IT之家7月5日消息，据北京商报今日报道，记者调查发现，保时捷已正式停止在中国内地接收Taycan、Macan EV的个性化选装新订单，消费（883434）者仅可选购现车与在途车辆。
报道提到，今年4月，纯电Cayenne Turbo及Turbo Coupé正式上市，但各大保时捷4S店要到今年10月才能拿到配额，预计今年底至明年一季度进行首批交付。保时捷品牌推出的纯电车型仅有Taycan、Macan EV以及纯电Cayenne Turbo、Turbo Coupé。这也意味着，自2026年7月至年末，保时捷纯电车型将面临新车交付的“空窗期”。
据IT之家4月13日报道，保时捷2026年开局表现低迷，这家跑车制造商一季度在全球交付车辆60991台，同比去年同期下滑15%。销量下滑主要受中国与北美市场需求疲软影响，尤其是旗下电动汽车板块。中国市场仍是保时捷最大的心头之患，其一季度在华交付量暴跌21%，仅为7519台。
保时捷在华销量已连续四年下跌，2025年全年交付不到42,000辆，同比下降26%。相比2021年的巅峰水平，缩水近60%。不过，保时捷中国CEO潘励驰(Alexander Pollich)被问及销量下滑的问题时候，他笑笑说，我们更关注长期发展，并会坚持品牌价值。
IT之家注意到，今年4月发布的保时捷纯电Cayenne Turbo共推出两个版本Cayenne Turbo和Cayenne Turbo Coupé，官方指导价为111.8万至115.8万元。
动力上，纯电动Cayenne Turbo系列新车搭载了双电机四驱系统，能够在2.5秒内完成0-100公里/小时的加速。续航方面，全系搭载114千瓦时电池组，支持800V高压快充（886001），电量从10%充至80%仅需16分钟，并配备11千瓦无线充电（885774）功能。
