近日，国家知识产权局第二十六届中国专利奖评选揭晓，铁科院集团公司三项发明专利“高速制动大蠕滑粘着控制方法及装置”“阻尼抗疲劳老化二氧化碳基聚氨酯（884039）弹性体及其制备方法” “悬挂式钢轨闪光对焊热处理机和悬挂式钢轨闪光对焊热处理方法”获得中国专利优秀奖。
高速制动大蠕滑粘着控制方法及装置
防滑系统
防滑系统（WSP）避免由于轮轨湿滑低粘着导致的轮对抱死和不可控滑行，并充分利用轮轨间粘着得到较短的制动距离，是高速列车制动系统的核心装备。防滑系统是高速列车制动系统的核心装备，关乎列车运行安全。
发明专利“高速制动大蠕滑粘着控制方法及装置”为防滑系统的核心技术。由铁科院集团公司机辆所、纵横公司等联合攻关，基于制动-大蠕滑粘着行为特点，优化制动防滑控制参数和策略，攻克“轮轨界面湿滑条件下存在制动粘着利用需求与粘着系数下降”的矛盾，突破高速制动大蠕滑粘着控制的关键技术，实现机理创新和技术革新的双重突破。
本专利全面提升防滑系统对雨雪等多场景复杂环境的适应能力，兼顾制动安全性能与轮轨界面防护，降低线路运维成本；有力筑牢我国轨道交通制动技术自主创新体系，赋能高速列车装备持续迭代升级，对提升我国高铁（885562）装备国际核心竞争力、抢占全球轨道交通技术制高点具备重大战略价值。
阻尼抗疲劳老化二氧化碳基
聚氨酯弹性体及其制备方法
聚氨酯（884039）弹性垫板是铁路扣件系统的关键弹性部件之一，要求其具有优异的抗疲劳抗老化宽温域适应性能。发明专利“阻尼抗疲劳老化二氧化碳基聚氨酯（884039）弹性体及其制备方法”是聚氨酯（884039）弹性垫板生产制造的核心技术，是铁科院集团公司铁建所攻关轨道弹性体研制与应用中取得的基础创新成果，创新分子结构设计、微相结构精准调控、智能制造等多项关键技术，制备了抗疲劳抗老化高阻尼聚氨酯（884039）弹性体，实现运用质量的提高和功能边界的拓展。
该专利前瞻性构建聚氨酯（884039）弹性体及制品生产和制造技术体系。科研团队围绕弹性体的性能优化、制造装备与工艺改进、自动化检测等方向，进一步布局了ZL202211595757.0、ZL202311171544X、ZL202411856692X、ZL2025100366904、ZL202610419867.3等一系列相关专利，并应用于聚氨酯（884039）弹性垫板智能化生产线，为我国聚氨酯（884039）弹性垫板技术不断发展提供坚实基础。
悬挂式钢轨闪光对焊热处理机
和悬挂式钢轨闪光对焊热处理方法
钢轨闪光焊接是高速铁路无缝线路的关键技术之一，是保障铁路运营安全和稳定的重要基石。获奖专利“悬挂式钢轨闪光对焊热处理机和悬挂式钢轨闪光对焊热处理方法”提出的悬挂式钢轨闪光对焊热处理方法，将钢轨闪光焊接和焊后热处理两个原本独立的作业工序合二为一，解决传统钢轨焊接和热处理分开作业存在的施工组织复杂、作业时间长以及接头质量不稳定等难题，从根源上破解行业痛点。该技术极大地改进了工务领域钢轨换修施工的作业模式，为既有线线上焊、高铁（885562）插入焊等施工工况提供关键技术支撑，对全路钢轨焊接质量提升、闪光焊技术规模化应用具有显著促进作用。
中国专利奖，由国家知识产权局会同世界知识产权组织开展中国专利奖的评审、批准和授奖等有关工作，旨在深入实施知识产权战略，加快建设知识产权强国，扎实推动高质量发展，推动科技创新和产业创新深度融合，培育发展新质生产力。铁科院集团公司持续推进专利管理和高价值专利培育工作，取得一系列专利优秀成果，为铁路实现高质量发展和铁路现代化建设提供强有力科技支撑。
