中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 张菁）近日，大连理工大学自主研发的“大连一号”低空跨海长航时复合翼无人机（885564）完成海上首次飞行试验。该机型挂载能力、航程航时、抗风能力等核心指标均达预期。
跨海与海上作业对飞行器的强抗风、耐腐蚀结构、长续航动力及高抗干扰通信提出了极高要求，现有主流无人机（885564）尚难以完全适配复杂海况。为此，“大连一号”精准锚定通用海洋环境装备短板，针对近海、跨海及远海等所有与海上作业相关的刚需场景开展了定向攻关研发。
据介绍，“大连一号”兼具直升机垂直起降与固定翼高速巡航能力。整机最大起飞重量超150公斤，任务载荷45公斤，翼展6.5米，巡航时速110公里。在技术创新方面，该机型采用仿生海鸥翼布局与流线曲面设计，具备突出的海洋科技辨识度，通过机翼上反与展向载荷优化设计，显著增强抗风扰能力与横侧向稳定性；结合材料结构一体化方法，实现结构减重超15%；搭载智能飞控系统基于全国产化自研计算机和强抗风鲁棒控制技术，配合异构多链路聚合与多源融合导航，显著提升复杂海况超视距飞行的通信连续性；油电混动技术则保障了超1300公里的跨海长续航。目前，该机型可在6级风中垂直起降、7级风下稳定巡航，广泛适配海上巡检、物资运输与应急救援等多元化全海域作业场景。
该项目由中国工程院项昌乐院士、王博教授牵头，集合力学与航空航天、信通、控制、能动、建艺、机械与电气等多个学院科研团队，依托跨学科协同优势，联合攻克多项关键技术。
目前研发团队已与海事局、应急消防救援局、沿海安全保卫局等多家职能单位达成合作意向，后续将联合开展跨海航线常态化试飞和极端海洋环境适应性全维度验证，同步落地跨海物资运输、海岛应急保障、海域生态巡护、海上全域监管等多类应用场景，扎实推进低空产业规模化落地。未来团队将依托环渤海低空产业布局优势，助力辽宁建设东北地区低空经济（886067）创新先行示范区，为我国低空经济（886067）向海洋全域拓展注入强劲科创动力。
