7月9日，财闻海外资讯消息， 大众汽车监事会将于今日12:30（格林尼治标准时间）在总部召开会议，审议包括裁员10万人及关闭汉诺威、埃姆登、茨维考和奥迪内卡苏尔姆四家德国工厂的重组计划，该方案规模为史上最大，裁员数为当前计划的两倍。
面对国内高成本、产能过剩及中美贸易关税与中方竞争压力，大众汽车正推动商业模式转型。据mobility global（MBGL）数据，其德国工厂2026年平均产能利用率为81%，若剔除奥斯纳布吕克工厂，到2030年将降至73%；其中茨维考工厂2026年利用率为88%，但预计2030年将骤降至42%。
首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）需说服监事会中的劳工代表及保时捷-皮耶希控股家族支持该计划，后者核心资产市值已缩水数百亿欧元。
此前2024年重组协议曾承诺不关闭德国工厂，现正转向探索国防合作与中国专属车型生产等替代路径。
德国最大工会IG Metall已动员全德约20厂工人抗议，其主席、大众监事会副主席克里斯蒂安·本纳（Christiane Benner）称：‘我们绝不允许，必须保障生产并抵御不公平竞争。’
