高盛（GS）集团指出，若中东地缘紧张局势再度升级并扰乱霍尔木兹海峡航运，该地区石油供应的恢复进程可能受阻。据高盛（GS）估算，今年6月，波斯湾地区原油产量仍较战前水平低约1050万桶/日。以Yulia Zhetkova GriGSby为首的分析师在7月8日的报告中表示：“尽管中东产油国过去一个月已开始重启关停油井，但霍尔木兹海峡若发生通航中断，可能拖慢产量回升节奏。”
本周，全球能源（850101）市场因美伊冲突再度激化而剧烈震荡，布伦特原油期货一度重回每桶80美元上方。在美国与伊朗连续第二日互相发动攻击后，海峡船舶交通近乎停滞，此前脆弱的和平协议经受考验，而该水道此前已发生多起针对商船的袭击事件。
美国总统特朗普周三宣布，美伊之间的临时和平协议已然终止，同时美方撤销了允许伊朗出口原油的豁免安排。不过，他补充称，与伊朗的谈判仍可能继续。
周三，美国中央司令部表示，美军已开始实施“强有力的打击”，让其为袭击航运付出沉重代价。据伊朗梅尔通讯社报道，在靠近该海峡的一个岛屿上听到了爆炸声，伊朗外交部副部长卡齐姆.加里巴巴迪表示德黑兰将做出回应。
美国财政部还撤销了一项允许德黑兰出售石油的制裁豁免，这颠倒了与该伊斯兰共和国达成之临时和平协议中的一项核心要素。周二有三艘船只在这一水道遭到袭击，其中包括一艘液化气运输船和一艘沙特油轮，这意味着周二发生的事件数量是自上个月协议生效以来最多的一次。
高盛（GS）分析师表示：“近期针对油轮的袭击事件凸显穿越海峡的风险仍处高位，在当前停火状态不明朗的情况下，船运方可能犹豫不决，从而对短期内霍尔木兹海峡的油轮通行量构成压力。”
高盛（GS）估算，在近期油轮遇袭事件后，波斯湾地区石油航运量已回落至正常水平的约70%附近;而此前霍尔木兹海峡重新开放后的头十天内，该数据一度恢复至战前流量的80%以上。
报告指出，目前波斯湾航运量与油价面临双向风险。若为期60天的谈判得以延续，同时船运方能获得安全保障、且伊朗原油出口豁免得以恢复，则船运有望在7月底前逐步回升;反之，若谈判破裂且针对油轮的袭击进一步升级，航运量可能继续下滑。
上月，随着霍尔木兹海峡通航量回暖，高盛（GS）等投行曾下调油价预测。高盛（GS）分析师当时亦警告，原油供应过剩的风险可能卷土重来。
