IT之家7月10日消息，据外媒motor1报道，北京时间9日，大众集团通过新闻稿宣布了一项即刻生效的大规模收缩计划。按照计划，集团旗下各品牌的车型阵容最多将削减50%：现有产品组合可能直接砍半，只保留覆盖“最具吸引力细分市场”的车型。
保留下来的车型也将大幅压缩选装项目，可选配置最多减少75%。大众集团称，未来将优先投入能为客户带来最大附加值、并为集团创造最高价值的产品和技术，资源将集中到销量更高、利润率更好的车型上。
据IT之家了解，途锐和途安MPV已经退场，T-Roc敞篷版也将在2027年停产。奥迪方面，A1小型车和Q2小型跨界车近期已经告别市场；更早之前，TT、R8和Q8e-Tron（TRON）也已相继停产。保时捷方面，718Boxster和718Cayman已于去年10月停产，初代Macan则将在本月底结束生产。
大众集团还把年产能压缩至900万辆，远低于新冠疫情前水平。当时，大众曾投入资金把总产能提升至约1200万辆，疫情之后则削减了200万辆产能。
不过，面对可能关闭四座工厂的报道，大众集团仍未表态。德国商业杂志《经理人杂志》6月底报道称，大众可能关闭茨维考、埃姆登、汉诺威和内卡苏尔姆四座工厂，并考虑把裁员规模从已宣布的5万人扩大至10万人。对于是否关厂，以及是否在5万人基础上继续裁员，官方目前均未回应。
