鲁网7月12日讯6月30日，20台纯电动新能源（850101）“社区小巴”正式驶上聊城街头。截至7月9日，全市已开通6条社区微循环公交线路，总运营里程约48公里，设置公交站点232处。这些车身小巧、外观清爽的公交车穿行于背街小巷，把公交服务送到了居民家门口。
“大车跑主干、小车钻小巷”——这个模式听起来简单，做起来却不轻松。长期以来，聊城公交主干线路覆盖了主要道路，但一拐进窄巷、老旧小区，公共交通就断了档。新建小区离主干站点远，老年人买菜、家长接送孩子，要么步行很远，要么只能打车。S105路社区微循环公交就是一个例子：该线路北起聊城五中，止于鼎舜花园，全程避开城市主干道，沿新纺街、健康路等背街小巷穿行，串联市人民医院（884301）、聊城三中、万达广场等重要场所，覆盖20余个居民小区。此前，沿线居民就医、通勤、购物，都需步行较长距离前往主干道乘车，反复换乘费时费力。如今，家门口就能坐上公交，实实在在解决了群众出行痛点。
解决这个痛点，靠的是精准适配。20台“社区小巴”均为中通客车（000957）定制生产的纯电动新能源（850101）客车，针对社区公交路窄巷多、行人密集的特点，采用灵动小巧的车身设计，兼备优异的窄路通行能力与灵活的转向性能。车辆采用低入口全平地板“一步登乘”设计，配备轮椅导板、软包舒适座椅。老年人腿脚不便，不用费力迈台阶；坐轮椅的市民，也能在导板辅助下轻松上车。全市已开通的6条线路，站点站距控制在300至500米之间，覆盖32个重点社区、124个住宅小区、26所学校。站点贴近小区出入口，下楼就能乘车，出门可直达商超、医院（884301），还能无缝换乘主干公交。这一套组合拳打下来，新建小区线路少、背街小巷无公交、老人儿童出行难等民生诉求，有了实实在在的回应。
更值得关注的是服务背后的理念变化。过去，城市公交更关注主干道是否通畅、大线是否密集；如今，聊城把目光投向了街巷深处。6条社区微循环线路不是孤立存在，而是与现有主干线无缝衔接，构建起“干线+支线”的完整公交网络。大动脉负责跨区域快速通达，微循环负责把服务送到家门口。从“走得到”到“走得好”，从关注主动脉畅通到重视毛细血管丰盈，背后是城市治理从“粗放”向“精细”的转身。
惠民政策同样不含糊。线路实行供暖季免费、一小时内免费换乘等16项惠民政策。老年人、学生享受专属优惠，多重政策叠加降低出行成本。一条微循环线路，连通的不只是街巷与商超，更是民心与民生。出行无小事，枝叶总关情。城市的幸福从来不在远处的地标里，而在脚下的每一步出行里。把服务做细、把实事办实，就是接地气的民生答卷。(供稿：网信聊城作者：白石)
