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7月8日上午
随着最后一方混凝土浇筑完成
西宁至成都铁路红原站站房
主体结构顺利封顶
作为全线首个实现主体封顶的车站
下一步站房建设
将转入内部装饰装修施工阶段
未来全线建成后
成都到西宁4.5小时左右可达
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记者从成兰铁路有限责任公司获悉，7月8日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁九局承建的西宁至成都铁路红原站站房主体结构顺利封顶，将进入内部装饰装修施工阶段。这也是全线首个实现主体封顶的车站，为整条线路按期建成通车夯实基础。
施工现场
据中铁九局西宁至成都铁路项目部指挥长丁列介绍，红原站坐落于海拔3675米的红原草原腹地，站场规模2台4线，站房建筑面积近2000平方米，最高聚集旅客300人。车站以“燎原星火、红色记忆”为设计主题，深度融合藏地传统民居建筑元素，红白相间屋面搭配标志性红色立面，既彰显浓郁雪域地域特色，又呼应红原厚重长征红色文化底蕴，现代建造工艺与高原地域文化、红色革命精神有机融合。
施工现场
据成兰铁路公司西成铁路指挥部指挥长印建文介绍，西成铁路四川段建设正全速推进。目前，14座隧道已贯通9座；62座桥梁中，9座特殊桥梁已全部合龙，桥梁总体完成率达92.4%；路基工程已完成85.6%。项目建设整体进度已超过55%。四川段除红原站外，班佑、若尔盖、阿西、花湖等四座高原站房正加快推进，各站点依托当地红色历史资源打造特色文化景观，统一推行高原标准化施工体系。按照建设总体计划，所有站房力争2026年完成主体结构施工，2027年全面完成装饰装修。
施工现场
西宁至成都铁路是我国路网规划“八纵八横”中兰(西)广高铁（885562）通道的组成部分，全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰(州)西(宁)城市群和成渝地区双城经济圈交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴（885705），具有十分重要的意义。
