7月8日，2025年度国家科学技术奖获奖名单出炉，深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、装备及应用项目获国家科技进步奖一等奖。
面对“超宽、变宽、深埋、大回淤”等严苛建设条件，项目建设团队大胆创新，提出具有承载能力大、零渗漏、利于工业化建造等显著优点的钢壳混凝土组合沉管隧道新结构。该技术在国内属首次落地，在国际为首次大规模应用，全产业链均处于空白状态。
项目建设团队联合国内多家设计施工参建央企及科研机构组建协同攻关团队，开展了千余组试验，历时4年研发了超宽隔舱式钢壳混凝土组合新结构，首创了“纵横向隔板＋栓钉＋T形肋连接件”新型钢壳与混凝土高效界面连接构造系统，系统构建了设计理论，提出了钢壳100年耐久性保障体系，填补了国际技术空白，引领了世界组合结构新发展。
建设团队以“智能制造”破题，在国内首次建设大型钢结构智能制造“四线一系统”，实现巨型钢壳智能焊接、智能涂装，制造精度由厘米级提升至毫米级；成功研发高稳健自流平自密实混凝土、混凝土智能浇筑机器人以及控制系统，将单个管节预制周期（883436）缩短至29天。
建设期间，项目创下连续7节、累计17节沉管实现近乎零偏差的毫米级安装世界纪录，系统性革新了世界沉管隧道建造工艺。
