7月13日，由河南城际铁路公司建设、中国铁设工程总承包、中铁九局施工的焦平铁路JPZQ-4标小彭庄隧道出口顺利进洞，标志着项目建设取得关键阶段性突破，为全线按期建成通车夯实基础。
小彭庄隧道全长369m，为单洞双线隧道，设计时速350km，隧道全段为Ⅴ、Ⅵ级围岩，地质条件复杂，施工过程中面临黄土湿陷溜塌、围岩自稳能力差、初期支护沉降失稳等多重风险。中铁九局项目部针对隧道施工难度大的实际情况，编制了安全专项施工方案，采用CD法、CRD法施工，以确保施工安全与工程质量。项目部始终坚持“安全第一、质量优先、科学施工”的原则，严格按设计及规范要求施工，严控开挖进尺，全力保障隧道施工稳步推进。
焦平铁路是国家“八纵”高速铁路网之一呼南通道的关键组成部分。项目建成后，将彻底结束济源不通高铁（885562）的历史，与郑西高铁（885562）形成“十”字构架，融入河南“米”字形高铁（885562）网。小彭庄隧道作为焦平铁路JPZQ-4标济源段重难点工程之一，其顺利进洞为后续洞身开挖奠定了坚实基础。中铁九局将继续秉持“开路先锋”精神，优质、安全、高效推进项目建设，全力推动济源“高铁（885562）梦”照进现实。(图片由吕俊达、赫明松提供)
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【责任编辑：蔡东海】
