当地时间7月13日，美国总统特朗普在社交媒体平台发文表示，霍尔木兹海峡目前处于开放状态，且无论伊朗参与与否，都将继续保持开放。美国将重新实施“针对伊朗的封锁”，该措施仅针对伊朗的船只或客户，限制其进出海峡，其他所有国家均可公平、公开地使用该海峡。他还表示，美国将针对所有经由此处运输的货物收取20%的费用，相关流程与部署工作将立即启动。
受该消息影响，国际油价大涨。截至发稿，布伦特原油期货大涨近10%，报83.32美元/桶;WTI原油期货涨0.90%，报78.84美元/桶。
按每桶80美元的油价计算，相当于一艘满载原油的超级油轮需支付约3000万美元。超级油轮通常可装载约200万桶原油。相比之下，据知情人士透露，伊朗此前通常是临时按航次收费，每次航行最高收费约200万美元。
白宫并未进一步说明特朗普这一收费提议的具体细节，包括将如何执行这一收费机制，也未说明是否已就此与美国在海湾地区的盟友进行沟通。
航运业对此反应既感到意外，也持一定怀疑态度。近十位参与航运市场的人士——其中包括一些旗下油轮近几周曾通过霍尔木兹海峡的业内人士——表示，他们此前从未收到任何关于特朗普计划对过境货物征收费用的预警。
由于目前缺乏具体实施细节，他们认为，现在判断这一计划将如何影响未来的航运决策仍为时过早。一位要求匿名的船长表示，这种收费“简直就像公路抢劫”。
随着脆弱的停火协议破裂，美伊双方围绕霍尔木兹海峡控制权的争夺被视为对两国都至关重要。通常情况下，全球约五分之一的石油和天然气（885430）运输都要经过这条海峡。
伊朗外交部长阿巴斯.阿拉格齐随后在社交媒体发文回应称：“完全正确。任何为商业船舶安全通过霍尔木兹海峡提供安全保障的一方，都应该因这项服务获得补偿。”不过，他同时表示，“当然，20%的收费太高了”，并补充称，“我们会保持公平”。
