《广东省有序拓展无人船艇应用场景实施方案》（简称《方案》）日前发布，提出优先选择通航密度较低、水域条件相对简单的区域先行先试，待运行成熟后逐步向通航密集区域拓展，逐步形成安全有保障、商业可持续、群众易接受的无人船艇发展模式。
《方案》明确，在珠江口、川山群岛、稔平半岛等区域选择具备条件的航线，探索开展无人船艇示范应用，打造陆岛无人货运应用试点。针对20米以上船舶，通过加装智能船舶系统，实现船舶会遇态势分析、智能避碰，推动辅助航行、遥控驾驶和自主航行等技术应用，探索实现船舶轮机部“船端值守、岸基驾控”的智能运行模式，提升航行安全、运营效率和智能航运水平，打造粤港澳大湾区（885521）智能航运综合试点区域、试点航线和试点船舶。
赋能水上智慧化监管是《方案》部署的试点任务之一。广东将推动在港珠澳大桥等重点监管水域，部署长航时无人船艇，执行海上交通态势分析、异常事件识别、船舶污染监测、水上交通事故勘查、应急搜救等任务；探索无人船艇在粤港澳游艇自由行工作的应用，探索无人船艇用于内河、湖泊、水库的生产作业、检测施工、监管执法等，构建水上交通智慧协同监管新模式。
《方案》提出，推动利用无人船在试点航道进行航道航标智能巡查，探索开展夜间、大雾等复杂通航环境下的航道巡查，进一步提升航道养护管理能力；统筹推进无人船艇与现有海上应急力量一体化调度与协同化作业，提升海上搜救的精准性、时效性与安全性，增强海上突发事件的响应与处置能力。
