我国自主研制且拥有完全自主知识产权的高端船舶减摇装置海外营销又收获新船东、拿下新订单、取得新突破。7月21日，中国船舶（600150）第七〇四研究所旗下上海衡拓船舶设备有限公司继7月初首次承接新西兰Ferry Holdings公司(简称FHL)2船套大型豪华客滚船减摇装置配套项目，又成功拿下苏格兰海事资产有限公司(简称CMAL)2船套新一代豪华客滚船减摇装置定制订单。
这是衡拓品牌高端船舶减摇装置首次收获苏格兰新船东，也首次进军大洋洲，实现从北半球到南半球的新跨越和新突破，彰显中国制造全球认可度与品牌影响力的持续攀升。
CMAL 200客/1400米车道客滚船项目，包含两船套单鳍面积9平方米收放式减摇鳍及抗横倾系统。衡拓船舶针对北大西洋（600558）高纬度海域风大浪急、港口装卸作业工况复杂等诸多特点，特别量身制定了减摇+抗倾解决方案，既确保在航行阶段能高效抑制船体横摇，提升航行舒适度和客运服务品质，又可在车辆装卸作业时快速调整船体横倾姿态，提升港口作业效率与安全性，达成“两大提升”。据悉，该型船完工交付后将服务于苏格兰北部阿伯丁至柯克沃尔/勒威克航线。
FHL 1600客/2400米车道客滚船项目，是大洋洲区域航运运力升级的标杆工程，建成后将投入新西兰库克海峡航线，有望成为连接新西兰南北岛的新旗舰。库克海峡紧邻咆哮西风带，常年风高浪急、海况恶劣，对船舶稳性与乘坐舒适度要求极为严苛。衡拓船舶依托高升力襟翼鱼尾鳍核心新技术，为该型船量身打造单鳍面积达15平方米的大尺寸收放式减摇鳍装置。该装置在额定工况下减摇效率可达80%以上，能够显著削弱风浪引发的船体横摇幅值。衡拓船舶超群的综合研制能力与超前的定制化方案，将为旅客打造平稳舒适的航行体验，支撑船舶的安全航行。
近年来，衡拓船舶践行国际化战略，顺利通过法国船级社(BV)工厂认可认证，拿到通向国际的通行证。实施差异化经营，呈现从北半球到南半球、国际赛道越拓越宽的新气象。
2025年，成功承接国际头部航运企业地中海航运(MSC)豪华客滚船后续4船套减摇鳍配套项目，尤其是顺利拿下意大利格里马尔迪集团9船套高端客滚船减摇鳍项目，刷新国内减摇装备单次出口最大订单纪录，站稳欧洲高端市场。此次新西兰市场的成功突破，进一步丰富和完善了全球市场布局，填补了在大洋洲区域的市场空白，印证了国产减摇装备已具备与国际一线品牌同台竞技的实力。
作为我国船舶姿态控制领域的领军企业，衡拓船舶依托六十余年技术积淀，已形成减摇鳍、减摇陀螺、减摇水舱、抗倾水舱等全系列减摇家族产品，被誉为“驯服风浪的法宝”。
中国的减摇家族不仅为日韩、欧洲以及大洋洲的航运公司提供了数十套品质优异的产品，而且国家深海基地“深海一号”、新一代深远海综合科考实习船“东方红3”号、海洋调查船“向阳红10”号、我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”等科技界明星船舶，都配置安装了衡拓船舶潜心研制的先进、可靠的减摇家族产品，助力全球海上航运安全和我国海洋科考事业高质量发展。
