中国水泥（884060）网项目通显示，新建南充至广安铁路工程相关项目正在招标。该铁路工程总投资197.15亿元，预计带来水泥（884060）需求134.76万吨，钢材需求13.47万吨，混凝土需求294.79万方，砂石需求1212.86万吨。
项目简介
项目起于南充北站，途经南充市顺庆区、高坪区及广安市岳池县、广安区、华蓥市，止于在建西渝高铁（885562）广安东站。线路正线全长约94.8公里，其中新建正线约85.3公里，设计时速250公里，为双线高速铁路。全线共设南充北、高坪、岳池、广安南、广安东5座车站，其中高坪站为新建车站。
在投资与建设规模方面，项目估算总投资为197.15亿元，由蜀道投资集团有限责任公司与南充、广安两市共同出资建设，总建设工期为4年。工程沿线地质条件复杂，桥隧占比较高，其中广安渠江特大桥（主跨400米）与全长5834米的金宝山隧道为全线的重难点控制性工程。
目前，该项目已取得实质性建设进展。2025年9月，项目建设正式启动；2026年3月，南充段关键控制性工程金宝山隧道率先破土动工，标志着全线正式迈入实质性施工阶段。预计项目将于2030年全面建成通车，届时南充至广安通行时间将大幅压缩至20分钟，广安至成都仅需70分钟，将彻底打破川东北区域交通瓶颈，助力沿线城市深度融入成渝“一小时通勤圈”。
