本报讯(记者周凯航通讯员盛英豪费伯俊)7月21日，随着一声汽笛长鸣，我国自主研发的NG20000型自升式风电（885641）安装船“峰盛”轮在启东中远海运海洋工程有限公司出运码头顺利交付启航，奔赴深远海上风力发电场建设一线。该轮的顺利交付，彰显出启东作为“海工船舶之城”的产业集聚效应。据启东边检站统计，启东口岸今年已交付25艘出口新造船舶，同比增长79%。
“峰盛”轮代表当今世界风电（885641）安装领域最高技术水平，被誉为海上“移动施工城堡”。该轮总长近150米，甲板作业面积超5600平方米，相当于13个标准篮球场大小；有效载荷达17600余吨，配备3300吨级重型全回转起重机，可轻松吊运20兆瓦及以上超大功率海上风机。特别是其搭载的混合动力系统与新一代动态定位系统，能在复杂海况下实现高精度作业，既可完成单桩基础施工，也能进行风机整体吊装，单次最多可运载7套15兆瓦风机成套设备，极大提升了远洋施工的连续性与经济性。
高端海工船舶交付出口常面临外籍船员多、查验流程繁、潮汐窗口期紧等挑战。为保障“中国智造”高效出海，启东边检站主动将服务链条向前延伸至“船台”，提前掌握船体结构特点、外籍船员换班动态、离港和潮汐时间等，量身定制“一船一策”通关勤务方案。交付当日，执勤民警克服船体庞大、舱室复杂等困难，采取“多点同步、人船同检”模式，一站式办结船舶和人员的出境通关手续，保障船舶按时离港。
“高端海工船舶交付周期（883436）容不得半点闪失，一旦通关受阻，将直接影响企业海外履约信誉，甚至让企业蒙受经济损失。”中远海运项目经理钱伟说，“边检部门的靠前服务解了我们的燃眉之急。”
记者了解到，目前，启东船舶工业已形成从研发设计到总装建造的完整产业链。随着下半年各类海外订单相继完工，启东口岸将迎来新造船密集交付期。启东边检站将持续优化“海工船舶专属保障机制”，助推更多“启东造”高端装备（885427）走向世界。
