本报讯记者安宁报道记者日前从交通运输部获悉，“十五五”时期，我国将继续推进跨区域跨流域大通道建设，优化空间布局、打通经济循环大动脉，推动区域均衡发展，目标是到2030年，国家综合立体交通网主骨架建成率由现在的91%提升到95%。
“十四五”期间，我国完成交通固定资产投资18.8万亿元，国家综合立体交通网里程超600万公里。但也要注意到，在取得成就的同时，战略骨干通道的贯通性、一体化协同能力、跨区域流通效率、链接国际国内市场能力等方面还存在着短板和弱项。
铁路是国民经济的大动脉，目前我国已建成世界上规模最大的高速铁路网和先进的普速铁路网。今年上半年，铁路固定资产投资继续保持在高位。为推进跨区域跨流域大通道建设，交通运输部将提升综合交通枢纽城市功能，加快建设20个国际性、80个全国性综合交通枢纽城市；推进交通基础设施更新和数智化改造，到2030年，更新改造的投资占交通固定资产投资的比重达到50%左右；健全多元化、韧性强的国际通道体系，提升我国国际物流供应链的安全韧性水平。
