□ 本报记者 徐 晋
盛夏七月，一场定调南京在长三角创新格局的推进会召开。
7月23日，上海（长三角）国际科技创新中心南京关键支点暨紫金山创新带建设推进会如期举行。会场同步为应天实验室揭牌。两份顶层文件明确发展路径：2030年紫金山创新带原始创新引领区初具规模，2035年全面建成、培育全球级产业集群，南京牢牢站稳作为上海（长三角）国际科技创新中心的关键支点。
蓝图落定，落实紧随。7月24日一早，紫金山创新带建设指挥部办公室即刻召开全体会议，空间规划、任务台账逐一过堂，前一日的顶层部署当天就拆解为可落地的攻坚清单。
共建长三角国际科创中心是国家重大区域战略。以上海为龙头，南京、合肥、杭州、苏州、宁波分担支点使命、错位发展。南京的独特优势，在于长三角稀缺的均衡创新全链条——高校集群夯实基础研究，完备制造承接技术转化，地处沪宁廊道中段，一头对接上海研发需求，一头辐射南京都市圈。紫金山创新带，正是南京兑现支点定位的核心载体。
解码南京专属科创坐标
摊开长三角创新布局图，每座支点城市都有自己清晰的主攻赛道。而南京独一无二的核心价值，是完整覆盖“0到1”原始突破、“1到10”技术迭代、“10到N”批量产业化的全链条创新能力，恰好补齐区域创新体系里“基础研究难以落地量产”的关键空白。这不是某一家机构、某一个领域的单点优势，而是整座城市长期积累形成的系统性能力。
紫金山创新带顺着主城东部、南部有序铺展，仙林科学城、麒麟科技城、紫金山科技城三大片区功能划分清晰、资源互补共生。仙林科学城集聚南京大学、南京师范大学、南京邮电大学等高校，是城市基础研究的核心阵地；麒麟科技城片区布局重大科技基础设施，聚焦工业人工智能（885728）和前沿交叉研究；紫金山科技城前瞻布局6G、数智生命等未来产业赛道，专注前沿技术规模化落地。沿线散落21家全国重点实验室，覆盖信息、制造、材料、生命等多个领域，层层搭建起“基础研究—中试验证—产业转化”的完整闭环。这种从源头到终端的创新层级完整性，是多数聚焦单一赛道的支点城市难以复制的纵深优势。
刚刚揭牌的应天实验室，由南京大学、南京航空航天大学、中国科学院紫金山天文台、南京天文光学技术研究所联合栖霞区共建，定位省级实验室。“应天”二字取自南京古称，延续的是紫金山天文台近百年空间天文研究的历史积淀——从1928年原中央研究院天文研究所成立，到如今应天实验室揭牌，南京在空天领域的科研传承从未中断。即便尚处在筹建起步阶段，实验室已汇聚4名院士、50余名高层次人才，锁定时域天文、天基探测、卫星互联网等五大核心研究方向，后续还将落地光学空间望远镜等重大科研装置。待各项设施建成投用，这里产出的原创理论成果，能够填补长三角空天科学领域短板。
城市各大实验室里，日复一日上演着长线攻坚的科研故事。南京工业大学邢卫红团队长期驻守特种分离膜实验平台，反复模拟高温、强腐蚀极端工况，持续优化膜材料（884213）结构，研发的节能分离装备如今批量供给长三角化工（850102）园区；南京大学黎建团队深耕新型分子筛研发，在微观分子通道层面持续打磨优化，为储能（885921）、精细化工（850102）开辟全新技术路线；南航航空材料课题组专注轻量化合金攻关，相关成果持续配套上海商用飞机零部件研发。
一批又一批科研人甘于坐冷板凳，长年深耕基础攻关，共同构筑起南京厚实的创新底色。
打通跨城产学研融通脉络
推进会绘就顶层蓝图，次日一早的指挥部办公室会议，则把蓝图拆解为行动清单。而跨城协同的实景，早已在车间厂房里展开。
南钢宽厚板智能厂区里，高温煅烧后的钢坯顺着辊道缓缓前行，巨型轧机往复碾压塑形，冷却水喷淋后车间白雾袅袅升起。上海外高桥（600648）造船所需的超薄镜面船板、百毫米止裂特厚钢板，全部由南钢独家定制供货。十余年间，南钢历经上千次工艺调试，打破海外长期技术垄断。从国产首艘大型邮轮到全球最大LNG汽车运输船，南钢特种板材始终是上海船舶产业链上游不可或缺的供给端——高端船材订单已排至2028年，成品板材持续沿沪宁通道运往上海船坞。
江宁上汽智能整车灯塔工厂内，数百台机械臂精准起落，AGV无人小车自主转运零部件，搭载鸿蒙智驾的尚界Z7缓缓下线。上汽集团（600104）核心研发全部落地上海，规模化智造基地布局南京。今年4月全新战略车型正式量产，依托本地完善零部件配套，上海成熟智能技术快速面向全国投放，一条顺畅的跨区域创新链路完整成型。从上海研发中心的概念设计，到南京工厂的批量下线，这条链路不仅承载着一款车型，更承载着沪宁之间“研发—制造”分工的成熟范式。
实验室里的纸面成果落地产业车间，跨城协同的机制也在同步搭建。全市17支驻校成果转化小分队常年往返于在宁高校与长三角各地产业园区之间，依托“宁科荟”线上平台联动全域技术经理人，精准匹配校企供需。截至目前，小分队已推动250余项高校科研成果落地长三角市场，转化合同总额突破6.5亿元。专业服务（884257）团队全程跟进跨城对接、项目孵化，科研人员无需分心奔波，南京原创技术得以顺畅输送至上海产业前端。
科创金融同步护航。紫金山国际科创基金街区已正式投入运营，各板块围绕特种新材料、智能整车等核心赛道设立专项产业基金，坚持长期价值导向——不追逐短期快进快出的收益，而是覆盖材料研发、零部件配套、整车迭代全周期（883436）。跨区域要素流通壁垒也在逐步消融：长三角创新券以一体化示范区为起点推开，异地用券、跨城结算机制日趋完善；人才资质互认互通，南京的技术骨干能够无缝对接上海企业的研发岗位。人才政策2.0版、“百万青年聚金陵”行动加快落地，留住一批深耕配套产业的青年力量。
组织推进体系兼顾统筹与灵活。市级指挥部由市委、市政府主要领导牵头，玄武、秦淮、栖霞、江宁四区同步组建分指挥部，一周内完成人员到岗、行动方案编制。所有对接长三角产业的任务实行清单化管理、逐项销号推进——既有全市一盘棋的统筹，也给各区对接相应沪上产业赛道留出探索空间。
撬动城市综合功能提升
打造长三角科创关键支点，南京的发展逻辑务实且清晰：借着支点建设的契机，把科创、产业方方面面的城市功能一步步做深做实。依托“两带两廊”这张全域科创布局蓝图，南京把散落在各处的实验室、产业园串连成整体，各区找准自己擅长的赛道，互不争抢、互相补给，让市域内的创新资源真正流动起来，夯实支点建设的内里根基。
放眼城市内部，“两带两廊”顺着城市发展脉络铺开，每一片区域都依托自身积淀走出专属发展路径，分工明确又彼此呼应。紫金山创新带的建设一步步从图纸落地现实，连片高校、全国重点实验室扎堆于此，科研人员常年扎根实验室啃硬骨头，源源不断产出前沿原创成果，是南京向外输送创新动能的核心源头；滨江创新带同步加快建设节奏，专门承接成熟技术落地量产，给高端装备（885427）制造提供完整的产业转化场景；江北空铁智造走廊、南部智造大走廊则埋头深耕智能整车、精密制造赛道，持续打磨产业实力。
为了让四条脉络各有所长、避免重复建设，城市精准划定紫金山创新带“3+5+4”创新策源和产业发展路径，用分层布局完成全域产业补位。所谓“3”，是未来通信、工业智能、数智生命三大基础策源方向，锚定高校与实验室的长周期（883436）基础研究；“5”是新一代信息通信、智能制造、生物医药、智能电网（885311）、低空经济（886067）五大成熟新兴产业，承接现有技术实现规模化扩产；“4”是6G、原子级制造、生物制造、脑机接口（886047）四大前沿未来赛道，提前布局抢占下一代产业风口。这套分层设计，既盘活仙林科学城、麒麟科技城、紫金山科技城三大片区不同科教资源，又给滨江、江北、南部各廊道留出差异化产业空间，上游原始攻关、中游产业扩容、远期前瞻布局层层衔接，各区不用扎堆布局同类项目，人才、设备、产业资源在全市自由流转，慢慢织成一张层次丰富、错落共生的市域创新网络。
靠着一套从基础研究到批量制造的完整创新链条，南京常年和上海以及其他科创支点城市保持着实打实的产业、科研协作。上海研发团队拿出的前沿构想，不用困在实验样机阶段，来到南京就能完成中试打磨、规模化生产；而南京高校、实验室耗费数年攻关出的新材料、新工艺，接连走出市域，为周边产业发展提供成熟可行的技术方案。一来一回的双向技术互通，打破了各地创新各自单打独斗的局面，形成互相赋能、共同成长的良性氛围，也推动南京持续完善配套承载力，适配长期稳定的跨城联合研发。
可以预见，身为长三角创新格局的关键支点，南京以全域布局为根基，将科创、空间、产业脉络一一织合，这份积攒的生生之力，定会走向蓝图不曾写尽的远方。
