近日，恒力重工与三家国际知名船东在一周内先后完成6艘超大型液氨运输船(VLAC)建造合同签约生效，其中4艘为93000立方、2艘为88000立方，标志着恒力重工在高附加值气体船领域取得又一里程碑式突破。
恒力重工在VLAC建造领域已实现关键突破。今年6月23日，恒力重工首制93,000立方米VLAC顺利下水，成为全球首艘在船台建造并成功下水的VLAC，打破了行业长期以来“大型气体船坞内造”的固有惯例。该船实现液货舱自主生产，搭载恒力重工自研液化石油气(LPG)双燃料发动机，从核心液货舱到动力系统实现自主配套，在交付周期（883436）、建造成本等方面形成差异化竞争优势。
此次集中签约，不仅是订单数量的增长，更标志着恒力重工在高附加值船型领域实现战略性突破。公司手持订单结构加速从传统“集散油”向气体船等高附加值领域拓展，气体船舰队建设正式进入规模化发展新阶段。
