今年郑州国际陆港商品车运量突破15万台

2026-07-30 13:15:07
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问财摘要

1、2026年郑州国际陆港商品车专列累计到发704列16803车,运送商品车总量突破15万台,助力河南先进制造业发展。 2、郑州国际陆港已具备商品车年均60万辆的最大运输能力,为后续新能源汽车运输需求、常态化专列开行及铁海联运出口业务扩容筑牢硬件根基。 3、场站统筹调度、装卸、转运、保障全岗位力量协同发力,推动比亚迪项目铁路运输份额持续提升。
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【大河财立方记者丁洋涛】7月30日,记者从中豫港务集团方面获悉,截至7月29日,2026年郑州国际陆港商品车专列累计到发704列16803车,运送商品车总量突破15万台,助力以比亚迪(002594)为代表的河南先进制造(883433)业发展,助推枢纽经济与新能源汽车(885431)产业深度融合、协同提质,为河南新能源汽车(885431)产业高质量发展注入物流新活力。

据了解,目前郑州国际陆港已具备商品车年均60万辆的最大运输能力,为后续持续攀升的新能源汽车(885431)运输需求、常态化专列开行及铁海联运出口业务扩容筑牢硬件根基。针对国际陆港西站作业短板,中豫港务集团枢纽公司已实施装卸线扩容改造工程,大幅提升商品车装卸效率、列车编组速度和整体运输组织水平,有效破解场站运力瓶颈。

为匹配车企运输需求,枢纽公司联合特货公司构建“驻厂对接+专班服务”体系,匹配车企生产节奏。通过每日动态对接生产排产及发运计划,实现铁路运输(884155)需求与车企生产的精准衔接。场站统筹调度、装卸、转运、保障全岗位力量协同发力,推动比亚迪(002594)项目铁路运输(884155)份额持续提升。

能源(850101)商品车具备车型多样、运输标准严苛、旺季运量集中等特点,因此,已对场站作业流程进行优化,推行“双线装车、混编成列”模式,大幅减少班列解编等待时间。

针对旺季运力紧张问题,打通“厂站直连”专属物流通道,实现新车“下线即装车、装车即发运”,省去多次转运环节。经测算,转运效率提升约40%,成本降低约20%。

目前,郑州国际陆港已实现商品车专列每日3~4对常态化开行、日均运输700~1000台的稳定运营格局,构建起覆盖全国、通达高效的新能源汽车(885431)铁路运输(884155)网络。

责编:史健|审校:张翼鹏|审核:李震|监审:古筝

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