7月30日，“梦想”号邮轮完成青岛邮轮母港靠泊任务并顺利离港，青岛邮轮母港岸电连船作业再创佳绩，本次连续安全供电时长突破236小时，累计安全供电量达762600kW.h，双双刷新岸电常态化运营以来的最高纪录。
本次“梦想”号邮轮于7月20日至29日全程静泊青岛邮轮母港，以“邮轮+啤酒（884189）节”的创新模式，打破传统邮轮远航运营与岸上节庆活动的场景边界，为游客打造集啤酒（884189）狂欢、邮轮度假、滨海休闲于一体的一站式文旅体验。
为确保邮轮船舶在港期间的岸电供应，青岛邮轮母港提前统筹谋划，联合青岛港（HK6198）供电公司开展多轮岸电系统联调联试，全面排查设备隐患，细化作业流程与应急预案。7月19日17时23分，岸电系统成功接船供电，7月29日13时40分，岸电顺利解裂切换为船舶供电，全程运行安全平稳。经测算，本次作业累计减排二氧化碳203.5吨。
近年来，青岛邮轮母港深入贯彻落实绿色低碳发展理念，紧跟山东港口青岛港（HK6198）智慧绿色港口建设工作部署，持续推进港口低碳转型，目前已建成16MVA高压岸电系统，并于2023年实现常态化运营。
青岛邮轮母港地处青岛主城区，邮轮靠港使用岸电，可在充分保障邮轮用电需求的前提下，改善港区及周边城区环境质量，推动港城融合和谐发展，具有显著的社会效益与生态效益。过去三年，青岛邮轮母港积极响应交通运输部《示范推进国际航线集装箱船舶和邮轮靠港使用岸电行动方案》要求，累计完成岸电连船22次，总供电时长112小时，安全供电426000kW.h。
本次岸电连船作业周期（883436）长、供电量大，且恰逢青岛地区持续高温天气，岸电设备与运营团队克服高温高湿、局地降雨等多重不利因素，严格执行作业标准，全程强化设备巡检与状态监测，安全优质地完成了本次供电保障任务。船舶靠港使用岸电，既能有效改善空气质量、守护海洋生态环境，也能帮助船方降低燃油消耗与设备运维成本，提升船舶运营效率与安全水平，实现了经济效益与环保效益双赢、港口与船公司共赢的良好局面。
