2026年7月30日，FREELANDER神行者品牌首款量产车型，神行者8在奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式下线。新车将于8月10日开启预售，标志着这一源自经典SUV IP的新能源（850101）科技品牌，正式从战略构想进入规模化发展阶段。
合资3.0模式落地从“制造合作”走向“能力重组”
神行者8的下线，不仅是产品维度的落地，更代表了一种新型产业合作关系的验证。
从2024年品牌战略升级启动，到今年3月概念车亮相，再到今日量产下线，FREELANDER神行者用三个关键节点完成了从品牌创立到产品交付的完整闭环。这是奇瑞与捷豹路虎深化合作、探索合资3.0模式的阶段性成果。
与传统合资模式不同，FREELANDER神行者不再停留于“外资品牌+本土制造”的单向链路。捷豹路虎输出的是78年全地形经验、全球设计体系与品牌资产；奇瑞则提供新能源（850101）三电技术、智能化应用、供应链效率与工程能力。双方合作围绕品牌、技术与全球化能力展开，而非仅仅围绕产品制造。
这一模式的意义在于回应产业变革的核心命题：当中国汽车产业从制造大国走向创新高地，国际品牌如何与中国产业能力重新组合？FREELANDER神行者的答案是，将国际品牌积淀与中国新能源（850101）产业生态进行结构性融合，使中国市场不再只是生产地和消费（883434）市场，而成为全球汽车创新体系的重要环节。
奇瑞汽车（HK9973）股份有限公司董事长尹同跃表示：“FREELANDER神行者定位‘全球豪华新能源（850101）品牌’，不走传统豪华的老路，也不走新势力的捷径，而是立足百年汽车工业积淀，叠加中国领先的新能源（850101）、智能化核心技术，成为全球豪华新能源汽车（885431）的新标杆。”
30亿升级超级工厂世界级制造体系保障品质一致性
神行者8诞生于奇瑞捷豹路虎常熟工厂。这座捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，素有“全球样板工厂”之称，总投资212.4亿元，年产能20万辆，已获评国家级绿色工厂和江苏省级智能工厂。
为适配新能源（850101）产品需求，常熟工厂投入30亿元进行智能化产线升级，以AI、5G（885556）、数字孪生（885820）技术为核心构建数字化制造体系。工厂配备超1100台机器人，焊装车间自动化率100%，关键工序实现全无人化生产。冲压车间采用全球领先的AIDA五序全自动高速伺服压机生产线，钢铝混线生产模式下节拍达3秒。
在精密制造层面，工厂启动“0.1毫米工程”精致工艺提升项目，对标百万级豪华车工艺精度。焊装车间应用激光焊、SPR自冲铆接、FDS流钻螺钉等先进连接工艺；总装车间智能化设备覆盖率91.5%，底盘与车身全自动合装误差控制在0.1毫米以内。
品质管控贯穿全生命周期（883436）。每辆神行者8下线前需完成四轮定位、大灯检测、辅助驾驶标定、动力电池气密性检测、转毂测试、动态淋雨测试及电子功能验证。其中动态淋雨测试模拟4倍于自然暴风雨的降雨强度，对整车密封性能进行全面验证。
同时，工厂持续推进绿色制造，实现钢铝材料分类回收及废水循环利用，涂装车间VOCs排放控制在5mg/m以内，单车碳排放仅0.35吨二氧化碳，为新能源（850101）产品规模化制造提供可持续支撑。
五大全球领先实力以技术重构豪华SUV价值体系
作为FREELANDER神行者开山之作，神行者8以五大全球领先实力重新定义“8系旗舰SUV”标杆。
在智能驾驶领域，神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS5，全球首搭896线激光雷达，并搭载高通（QCOM）骁龙8397车规级芯片，为高阶智驾与持续OTA升级提供算力保障。
在智能座舱（886059）方面，神行者8是全球首款基于Unreal Engine5.6虚幻引擎实现全3D车机交互的量产车型。46.3英寸远端屏配合“T型舰桥”阵列，实现沉浸式交互体验。
全地形能力方面，神行者8联合华为乾崑深度联调，开发全球首个i-ATS智能全地形系统，将品牌78年全地形经验与AI能力结合，并配备前中后三把锁，实现对复杂路况的智能适应。
三电系统方面，神行者8全系标配800V高压平台，搭载与宁德时代（300750）联合开发的全地形专用骁遥增.混电池，CLTC纯电续航310公里，兼顾城市通勤与长途探索需求。
安全品质层面，神行者8基于全新iMAX平台打造，满足全球9大安全标准，在全球范围内投入超1000台整车开展全工况测试，覆盖极端环境与复杂路况。
开启规模化新阶段加速全球市场布局
FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞表示：“神行者8是我们面向未来的答案——电动时代的豪华，不只是智能的堆砌，更是硬核实力的全面碾压。”
随着首台量产车下线，神行者8即将进入市场验证阶段。品牌计划5年内推出6款车型，神行者8海外版本也在同步推进中，将有序进入全球核心市场。
从品牌发布到产品落地，从概念展示到量产交付，FREELANDER神行者用4个月时间完成了关键跨越。这不仅是一款新车的下线，更是一种全新合资合作模式的实证。它反映了在全球汽车产业格局重塑的背景下，传统豪华品牌与中国汽车产业能力如何实现新的有效结合。而市场给予的反馈，将是检验这一模式价值的最直接标尺。
