近日，装载1000吨鲁西化工（000830）硫酸铵的“水运103”轮从章丘港启航，沿小清河顺利抵达山东港口烟台港龙口港区卸船，标志着“龙口-章丘”河海联运通道首次实现重去重回。这是小清河黄金水道效能持续释放、区域海河联运体系不断完善的重要成果，为提升山东港口服务国家战略、融入新发展格局注入新动能。
小清河作为山东省内河水运“一纵两横”核心骨干航道、交通强国山东示范区重点工程，是串联济南、淄博、滨州、东营、潍坊五市的内陆黄金水道。沿线布局济南、章丘、高青、博兴四大内河港口，是打通鲁中腹地通江达海、衔接陆海双向物流的关键枢纽，2025年成功纳入国家高等级航道体系。
烟台港龙口港区、莱州港区地处莱州湾核心区位，且港区水深稳定、通航条件优良，天然适配河海联运。依托区位优势，烟台港深度融入小清河航运发展大局，联手山东海洋集团整合码头、运力、货源、航线等资源，开通“龙口-章丘”“莱州-寿光-章丘”等多条特色通道，配置“水运103”轮、“水运101”轮等河海联运专用船舶，实现小清河与渤海湾各海港间的无缝对接，为小清河腹地企业提供一站式、全链条物流服务。
在此基础上，烟台港持续完善重去重回双向物流体系，为腹地企业搭建起“低成本、高效率、绿色化”河海联运物流通道。业务拓展期间，烟台港叠加“龙口-章丘”河海联运专线以及专属船舶、泊位综合优势，成功争揽鲁中地区硫酸铵作为回程货源，实现“重去重回”，进一步丰富货源结构，降低综合物流成本30%。目前，依托完善的“海港-河口-内河”三级运输网络以及18个适配泊位，烟台港可满足小清河腹地煤炭（850105）、电石渣、钢材、石膏等全品类货物中转需求，持续推动鲁中地区、环渤海经济区高质量发展。(济南日报.爱济南记者：戴升宝)
