本报讯(记者吴春霞)7月31日早晨，来自南京六合竹镇的新鲜活珠子、黄金蟠桃、野芦蒿等当地特色时令蔬果，“坐”上了驶往市区的公交车。最快1小时，这些农产品（850200）便抵达玉桥商业广场，等待快递分拣后进入市民餐桌。
这趟“邮运助农巴士”是南京公交联合中国邮政南京市分公司推出的“交邮融合”新举措，具体由镇村线632路与过江线501路接力完成运输。632路从竹镇总站发车，先在公交场站内的邮政快递点装载快件和时令蔬果，到达蒋湾花园总站后乘客先行下车，随后车辆继续行驶至六合北站后将货物转交给501路，最终由501路将快件和农产品（850200）运抵玉桥商业广场站，完成跨江配送。
记者在现场看到，车厢内加装了两个专用快递存放柜，一个位于后门处存放信件、小包裹，另一个设在后排座椅区域用于放置大件货品，既不影响乘客上下车，又最大化利用空间提升效率。“以前用邮政货车，数量少的时候运输成本高；现在利用公交车非高峰时段运输，既盘活了闲置运力，又让农产品（850200）进城更快更鲜。”南京公交集团相关负责人介绍，货运旺季时，还将酌情开通应急直达专车，进一步拓宽农户外销渠道，助力区域农产品（850200）稳定上行。
与此同时，近日马群公交停保场快件直投中心建成投用。该中心由南京公交与邮政联合打造，面积达一千平方米，配备专业分拣流水线，单日处理能力达2万件，主要承担秦淮、江宁片区的快件直投，显著提升了公交场站非高峰时段资源利用效率。
今年6月，国家六部门联合印发《农村客货邮融合发展提质增效行动方案(2026—2028年)》，为城乡物流一体化按下了加速键。截至目前，南京公交已开通交邮融合线路14条，投入公交车辆30余台，每日运行近300个班次。线路覆盖浦口、六合两大涉农板块，串联竹镇、星甸、石桥、乌江等全部重点远郊乡镇，一张广覆盖的末端配送网络已基本成型，偏远村镇实现快件当日送达。
