据央视财经，美国方面8月3日援引伊朗和美国官员的话称，就霍尔木兹海峡航行，伊朗和阿曼正接近达成协议。
美国方面消息显示，根据双方商讨的协议，进入波斯湾的船只将从靠近伊朗海岸且由伊方控制的一条航道行驶，而驶出的船只将取道一条靠近阿曼的航道。
多名伊朗官员说，往来船只需要缴纳“服务费”，这笔收入将由伊朗和阿曼平分。
不过，一名了解谈判情况的美方官员称，伊方官员表述“不准确”，而且霍尔木兹海峡任何“临时”航道的设立都无须伊方批准，不会对过往船只收费。
伊方官员表示，即使伊朗与阿曼达成协议，如果美方不解除对伊朗港口的封锁、不恢复履行伊美先前达成的14点谅解备忘录，霍尔木兹海峡将继续关闭。
伊朗外交部发言人巴加埃2日表示，伊朗与阿曼正致力于在分道航行制框架下，划定一条霍尔木兹海峡新航线，以确保双方主权权利以及伊朗的国家利益与安全。伊朗迈赫尔通讯社报道，伊朗外交部长阿拉格齐当天表示，伊朗与阿曼关于共同管理霍尔木兹海峡的谈判已进入最后阶段。
美国总统特朗普3日在白宫称，美方不会允许伊朗对过往霍尔木兹海峡的船只收费，“如果要收，也要由我们收”。
霍尔木兹海峡单日船舶通行量持续下降
美军中央司令部8月3日表示，美军继续严格执行对伊朗的封锁。截至当天，美军已迫使44艘商业船只改变航道，使2艘船只失去行动能力，并登上2艘船只检查。据国际市场服务机构克普勒公司3日在社交媒体上公布的数据显示，霍尔木兹海峡7月31日至8月2日的单日船舶通行量连续下降。
数据显示，7月31日至8月2日霍尔木兹海峡单日船舶通行量分别为23艘、11艘和9艘。其中，8月2日通过霍尔木兹海峡的9艘船舶中，有7艘经伊朗一侧航道通过。
6艘沙特油轮绕行好望角避开红海航线
数据同时显示，曼德海峡2日共有30艘船舶通过，其中20艘驶离红海、10艘驶入红海，关闭自动识别系统的“暗航”船舶减少至1艘。克普勒公司分析指出，在各方尚未形成明确航行安排之前，船舶运营商应继续将霍尔木兹海峡和曼德海峡视为存在风险的海上通道。
总部位于英国的温沃德海事分析公司3日发布的船舶追踪数据显示，6艘沙特阿拉伯油轮正驶往非洲好望角，避开曼德海峡和红海航线，以规避也门胡塞武装对沙特关联船舶构成的安全风险。
