为期两个月的暑运已经过半，郑州机场入疆、西北、东北、内蒙古等航线的客流依然居高不下，其中郑州机场每周飞往内蒙古的8个航点，每周有百余架次的“草原航班”穿梭于中原与内蒙古大草原之间，两地人员通过空中更加紧密连接在一起。
每年6至8月是前往内蒙古呼伦贝尔等各草原观光的黄金时节，过去，中原旅客前往呼伦贝尔需经北京、呼和浩特等地中转，为方便中原地区民众前往内蒙古度假，2026年夏航季开始后，中豫航空集团联合驻郑航空公司进一步完善郑州至内蒙古、东北客运航线网络，其中郑州机场共开通有8条飞往内蒙古的航线，飞往东北的航线为4条。
郑州机场暑运期间通达内蒙古8个航点分别为呼和浩特、包头、鄂尔多斯（600295）、呼伦贝尔、赤峰、乌海、锡林浩特、巴彦淖尔。这8个航点每周飞行的航班计划达到112架次，其中郑州至呼和浩特是河南至内蒙古最繁忙的航线，全天从早7:30至晚21:35密集分布，平均每天的航班量达到了5班，郑州至呼伦贝尔的航班，平均每天达到2班以上，郑州至鄂尔多斯（600295）、包头的航班，每天两班，郑州至巴彦淖尔、赤峰、锡林浩特三个机场的航班，每天一班，郑州至乌海的航班，每周2、4、6各飞一班。
郑州机场每周110多架次的直飞草原航班，飞行距离少则1个多小时，多则3个小时，是中原地区与内蒙古最为便捷的通道，今年暑运以来，郑州至内蒙古的不少草原航班的客座率保持在90%左右。据了解，内蒙古东西距离比较长，现有民用机场超过10个。多家航空公司还有郑州机场经呼和浩特等机场中转到内蒙古各民用机场，中转流程更加方便快捷。
东北地区幅员辽阔，夏季气候凉爽宜人，今年暑运开始后，郑州至东北方向的航线有4条，分别飞往哈尔滨、长春、沈阳、大连，每周计划航班量230班，其中深圳航空现已开通郑州至沈阳、郑州至长春两条航线，该公司郑州往返沈阳的航线，每天有3个航班，班次覆盖早、中、晚间全时段，可供出行人员灵活规划行程；郑州往返长春每日2班，班次设置在早间、下午出行黄金时段，适配通勤游玩的出行习惯。
郑州至大连方向航班最为密集，每周计划航班约80班，每天计划航班有11班，基本上覆盖全天各时间段。
郑州至长春航线：每周计划航班60班。
郑州至沈阳航线：每周计划航班约50班，每天计划航班7班。
郑州至哈尔滨航线：哈尔滨素有“东方莫斯科”之称。每周计划航班约45班，每天计划航班量为6班。
初步统计，今年暑运第一个月，郑州机场至内蒙古、东北12个航点总发送人数超过40万人次。
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