直达钢厂！来自非洲的铁矿，下了轮船上火车！利好

数千吨来自非洲的铁矿石

在短时间内“乘坐”火车

快速出港直达钢厂

场面有多震撼？

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西芒杜铁矿位于几内亚东南部

是全球品质优、规模大的矿山项目之一

因其铁元素含量高、杂质含量少

年产能最高达1.2亿吨

可以有效降低综合冶炼成本

成为我国东北地区

各钢铁生产企业的理想原料

西芒杜铁矿石原料

经由海运抵达大连港后

通过传送带输送进入保税区

再经破碎和筛分后传送至筒仓

铁矿粉由筒仓直接

装入行进中的铁路货车

火车低速匀速前进

无需中途停车

不到1小时

一列由55辆车厢组成的货车

即可装满铁矿粉

矿石粉装满列车后

一站式供给东北各地钢铁企业

送达时间最快只需两个半小时

为企业降低了生产成本

提升了综合效益

港区专用铁路线

与金窑线、哈大线连通

矿石港区内现拥有装车楼3座

铁路专用线3条

单线装车能力每小时可达4500吨

年铁路疏运能力为1800万吨

中国铁路沈阳局集团有限公司

大连铁路物流中心及时对接大连港

实时掌握港口接卸、堆存情况

安排专人跟踪船期动态

确保铁矿到港即可衔接铁路运输

他们深入了解西芒杜铁矿粉

在钢铁企业生产中的配比需求

为企业量身定制

高性价比的运输方案

为了保障破碎、筛分、发运

到达等各环节衔接顺畅

铁路部门科学调配运能

积极联动港口与企业

为铁矿粉运输提供

实时运力和服务保障

自今年5月西芒杜成品矿

启动铁路运输以来

截至目前

通过路港企三方联动

已累计发运铁矿粉近40万吨

今年1至7月

大连港经由铁路发运疏港

金属矿石458万吨

各品类发运总量同比增加19%

大连铁路物流中心

加强路港企联动

积极对接大连港、锦州港

盘锦港、丹东港等港口

推动港内车船直取

减少倒运作业

进一步压缩运输时间

降低社会物流成本

目前，铁路部门

正进一步拓展大连到沈阳

长春等城市的物流产品

构建“班轮+班列”铁水快线网络

增强铁路货运市场影响力和竞争力

文图/视频：路舒刘呈茏鲍立群徐德良丛锴张宝鹏尹晨曦

审校：栾丹丹