封面新闻记者曹菲
记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，8月8日，成渝中线高铁（885562）简州站主体结构完工，正式全面转入装饰装修与设备安装阶段。据悉，成渝中线高铁（885562）全线预计2027年建成通车，届时成都至重庆的高铁（885562）旅行时间将进一步缩短到50分钟左右。
中铁八局成渝中线高铁（885562）简州站项目经理王波介绍，成渝中线高铁（885562）全线设车站8座，其中简州站坐落于成都东部新区，是全线重要枢纽。站房建筑面积约8000平方米，站场规模为3台7线，最高可容纳2000人候车。简州站以“银杏耀蓉城蜀道连天下”为设计理念，外立面提取银杏元素，室内整体采用浅色调装修风格。
车站采用高架复合式结构，建成后将形成6层立体空间布局，地下出站层整合GTC城市交通换乘中心与城市通廊，可实现高铁（885562）与地铁无缝换乘；高架候车层设置候车室及多元化旅客服务区域，全方位提升旅客出行体验。此外，站区同步配套建设站台雨棚、生产生活房屋、铁路停车场等设施，全面完善综合交通枢纽的服务功能。
截至目前，成渝中线高铁（885562）四川段站房主体结构全部封顶，“四电”、轨道施工正同步推进，确保工程高质量按期建成投运。
成渝中线高铁（885562）是我国“八纵八横”高铁（885562）网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西设重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站，最终引入成都枢纽成都站，正线全长约292公里，设计时速350公里，预计2027年建成通车。
届时，线路将与已开通的西安至成都高铁（885562）、郑州至重庆高铁（885562），以及在建的西宁至成都高铁（885562）、成都至达州至万州高铁（885562）、西安至重庆高铁（885562）、重庆至昆明高铁（885562）、重庆至万州高铁（885562）等多条线路衔接，成渝两地铁路旅行时间将压缩至50分钟左右，对完善成渝地区路网结构，助力成渝地区双城经济圈建设，推动西部大开发（886086）新格局形成具有重要意义。
