8月16日，一批30件、560公斤的跨境电商（885642）货物搭乘国内航班飞抵杭州机场后，由空侧专属通道直接转至国际出港区域，经杭州萧山机场海关验放，随后搭乘国际航班起飞前往新加坡。至此，“空侧直通”创新模式已在杭州空港口岸平稳运行满两个月。
自6月13日落地以来，“空侧直通”模式已初步实现规模化、常态化运行，业务量呈现出“稳中有升、质效双优”的良好态势。数据显示，“空侧直通”模式落地首月完成业务28票、货运总量15.9吨；7月业务规模稳步攀升，完成业务54票、货运总量34.93吨，截至8月16日，该模式共累计保障100票，64.54吨货物顺利通关。
与此同时，业务的“朋友圈”也在不断拓展。从初期的单家航司试点起步到目前多家航司扩容，该业务已初步形成国内外航司联动作业体系。目前，国际段汇聚新加坡航空、韩亚、国泰航空（HK0293）等七大航空运力，国内段联动海航、南航、长龙等主流航司协同保障，盘活了多航司运力资源，充分体现该创新模式的市场适配性与业务承载能力。
相较于传统货物航空中转模式，“空侧直通”是对国内转国际货物出口作业流程的一次重构。以往，国内中转货物抵达机场后，需先进入国内货物库区暂存，完成提货手续后通过场外社会道路短驳运输至国际出口库区，再经过二次理货、安检、重新交接等多道程序，全程环节多、链条长、不确定性高，不仅耗时冗长，多次装卸转运还极易造成货物破损，增加企业运营成本。依托成熟的“空侧直通”监管机制，货物全程无需移出机场空侧监管区域，直接通过机坪专属通道从国内航班卸货区快速转运至国际货运出港区域，仅完成一次交接作业，全程30分钟即可完成极速转场，之后便可搭乘国际航班飞赴国外，整体通关时效降幅超60%，有效降低重复作业带来的时效损耗与货损风险。
“除了省去场外短驳、二次理货等这些看到的环节和成本之外，时效和灵活性的提升，让我们服务客户的底气更足。”杭州瑞升国际货运代理有限公司机场操作部副经理杨帆表示，以往高时效货物的航班匹配、中转衔接压力极大，极易出现延误情况。如今依托“空侧直通”模式，企业可灵活匹配国内国际航司的丰富航线资源，高效衔接货运链路，有效响应跨境电商（885642）、精密配件、生鲜时效货等高端货物的运输需求，助力货物更快通达全球市场。
为保障新模式从落地试运行到常态化规模化运转，杭州萧山机场海关联合机场运营方、各大航空公司、货代企业多方，量身制定“空侧流转、通关保障、信息共享”专属配套方案，持续优化空侧驳运方案、固化交接流程、规范现场作业标准，健全“海关+机场+企业”三方联动机制，打通多维度数据壁垒，实现信息实时同步、全程可溯，在严守监管底线的同时持续精简流程、释放通关便利红利。下一步，该关将进一步精准补齐空港国际货运物流衔接的堵点短板，不断拓展丰富“空空中转”“空陆联动”等多式联运业务形态，持续放大航空枢纽集聚辐射效能，助力长三角区域辐射能级提升。
