信息时报讯(记者 成小珍 通讯员 粤交集宣 张立希 莫滢曦)8月19日上午,广东交通集团在建高速——南宁至湛江高速公路（884154）广东段(下称“南湛高速广东段”)召开动员会,标志项目正式进入全面施工阶段。
据了解,自2025年12月启动首根桩基施工以来,南湛高速广东段建设不断提速。目前,项目累计移交建设用地超80%,现场500余名管理及作业人员、190台(套)大型机械设备正有序展开清表、软基换填、预制梁生产及涵洞结构物浇筑等作业。
项目所属4家施工、1家监理及1家检测单位将聚焦软基、涵洞、桩基、墩柱、盖梁等核心工程,多工序同步推进。南湛高速管理处主任赖峰介绍,项目以智能化手段破解工期紧、地形复杂等难题。目前,智慧梁场流水线作业已将单片梁生产周期（883436）压缩至2天;AI无人机（885564）巡查系统凭借算力前置实现全天候隐患识别,巡查效率较传统模式提升5倍。
据了解,南湛高速广东段全长约30公里,采用双向四车道标准建设,设计时速120公里。项目起于廉江市长山镇粤桂交界处,顺接广西段,终点位于石岭镇并与玉湛高速相接,是粤桂两省连通的全新高速通道。
目前,两广之间已建成连通云茂、包茂、广贺等9条省际高速通道。随着南湛高速广东段的建设,粤桂省际通道矩阵将迎来再次扩容。这条新动脉不仅将形成湛江直达南宁最便捷、最经济的跨省新通道,将行程时间从3.5小时大幅缩短至3小时以内,更将在省内与化湛、兰海、沈海等多条高速互联互通,推动区域路网由“线条”向“网格”全面升级。
未来,广西东部及沿线地区可通过该路段快速接入粤西高铁（885562）、空港、海港等综合交通枢纽,实现“空铁港高”四位一体的便捷直连直通。
