信息时报讯(记者 成小珍) 据广州交投集团消息,近日,解放大桥维修工程取得关键性进展——全桥吊杆、系杆等核心受力构件完成更换,K型钢横撑加固及纵梁加固等结构补强工序同步完工,工程全面转入桥面翻新等配套施工阶段,距离大桥恢复通车更近一步。
拆除旧索,24根新索“上岗”
旧索卸力容易引发结构突变,加上高应力状态下无法动焊,这是本次维修面临的技术难题。建设团队反复研究推演,拿出了针对性方案:吊杆更换采用抱箍式兜吊系统,实现无焊体系转换;系杆更换则拆除44根旧索并安装24根新索,配合“防崩锚固块+砂袋压重”等多重防护,从源头遏制回弹与受力突变风险;应用智能钻孔工艺,将孔道偏差严控在1%以内。整个更换过程实现了桥面标高“零扰动”。
系上“加固腰带”提升承载力
为提升桥梁结构横向稳定性,工程增设K型钢横撑,采用预制抱箍无损连接方案,为桥梁系上“加固腰带”。同时,引入强度高达120MPa的超高性能混凝土,通过“外包腹板+底板粘钢”组合工艺对纵梁进行轻量化焕新,在尽可能减少桥梁荷载的前提下,有效破解老桥疲劳破损难题,消除结构安全隐患,大幅延长桥梁使用寿命。
目前,桥梁防腐涂装、支座更换、景观照明提升等配套项目正在同步推进,桥面铺装及附属设施安装也全面提速,力争早日解除封闭、恢复通行。
值得一提的是,大桥在核心受力构件全覆盖布设光纤光栅等智能传感设备,建立起全天候智慧监测系统,未来桥梁的“健康状况”可实现远程监控,为长期运维管理提供数字化支撑。
