中国日报8月21日电8月20日，新能源汽车（885431）全球合作发展论坛召开。论坛聚焦新能源汽车（885431）产业全球化发展趋势，探讨行业出海转型新思路、新路径。会上，来自湖南的企业三一重卡董事长梁林河发表主旨演讲，结合当前新能源（850101）重卡出海现状，系统阐释产业高质量出海的核心路径，为行业全球化发展提供参考。
梁林河指出，电动化正在改写全球重卡产业格局。在核心技术、制造成本与产品可靠性等维度，中国已站上全球重卡赛道领跑地位。然而，新能源（850101）重卡的海外征程仍处于“星星之火”阶段，距离规模化、高质量的全球化布局仍有长路。
针对行业存在的出海痛点，三一重卡探索转变传统出口模式，提出四大核心出海路径，推动行业从“卖产品”向“卖价值”深度转型。
一是协同出海，打造系统解决方案。联动光伏、储能（885921）、换电等产业链共同布局，为客户提供低成本、可持续盈利的系统性解决方案。
二是产业出海，深耕本土共生发展。以本地化制造带动东道国就业与产业升级，助力构建本土新能源（850101）重卡产业体系。
三是标准出海，掌握行业规则话语权。依托成熟的技术与量产经验，积极输出中国技术方案，主动参与全球行业标准制定，掌握规则话语权。
四是全要素出海，构建全周期（883436）服务体系。推动营销、服务、配件、技术支持等全周期（883436）出海，引领行业从“产品输出”向“价值输出”跃迁。
“中国制造出海必须守牢合规底线，扛起质量责任，摒弃低价、内卷思维。”梁林河表示，重卡出海不是一次性交易，而是全周期（883436）服务的长期承诺。未来，三一重卡将立足国内、联动全球，以四大出海路径为核心，持续输出中国智造方案。中国新能源（850101）重卡的“星星之火”，必将借力全球绿色转型浪潮，在全球绿色物流变革中形成燎原之势，彰显中国产业力量。
依托技术积累与出海布局，国内新能源（850101）重卡出口规模持续突破。今年6月，三一重卡完成单笔880余台电动重卡出口订单，刷新国内新能源（850101）牵引车单笔出口纪录。据企业介绍，该批车辆投运后，每年可为海外客户节约大量运营成本。同时，绿色效益显著，每年可减少约8万吨二氧化碳排放，助力全球物流运输领域绿色低碳转型。
近年来，中国新能源汽车（885431）全球竞争力不断增强，出口持续保持增长态势，而新能源（850101）重卡则有望成为这一增长的新引擎。以三一重卡为代表的中国企业，正加速摆脱传统产品外销模式，推动技术、产业、标准、服务全方位走出去。
(中国日报湖南记者站编辑：朱友芳通讯员：黄艳)
