北京商报讯(记者关子辰牛清妍)8月23日，北京商报记者从空客获悉，A330neo的订单数在今年7月底达到524架。A350的订单数则达到1601架。空客预测，未来20年中国对新飞机（AER）(宽体机+窄体机)的需求达8800多架。未来20年，全球货运市场货运吞吐量将以年3.3%的速度增长，有接近2600架全货机交付需求。
空客中国高级市场总监李敏表示，在过去两年半里，A330neo增加了200架订单。A350今年的订单量是72架，目前还有800多架储备订单，客户数量达68家。
空客货机市场负责人Crawford Hamilton在介绍A350货机目前最新项目进展时提到，A350货机是基于A350家族的衍生型号，现在所有测试都在紧锣密鼓进行中，比如地面测试，有超过30个不同类别、不同目的的测试机床分布在欧洲。整体来看，飞行测试预计持续10个月，大概400个飞行小时。目前，这款货机有107架确认订单。
针对飞机（AER）的供应链问题，空客全球高级副总裁、空客中国民用飞机（AER）商务负责人王璀坦言，供应链给全球主要航空供应商都带来了不小挑战。目前，空客对供应链的管理正在不断优化和提升。以A350为例，空客的目标是在2028年达到月产12架。空客正在打造更加有韧性的供应链支持，不光是现有供应商交付周期（883436）的优化，还包括新供应商不断的开发。
王璀提到，中国供应链具有很高韧性，空客也在开发更多有能力的中国供应商加入其供应链。此外，空客一直保持与全球客户的沟通，有任何供应链对交付的影响，会及时跟进。
