▲新庄立交此次改造后效果图。市规划和自然资源局公示图
□金陵晚报/紫金山新闻记者
何钢
南京新庄立交缓堵工程计划年内启动，8月24日，南京市规划和自然资源局就项目的规划设计方案进行批前公示，改造后的拼宽桥走向也首次披露。
新庄立交地处主城北部交通枢纽，汇聚玄武大道、红山快速路、龙蟠路等多条干线，串联玄武湖隧道、九华山隧道，是南京“井”字快速内环东北角的关键节点。然而，随着城市交通持续发展，节点通行压力日益凸显。此前，交管部门调研数据显示，新庄立交高峰期车流量约2.4万辆/小时，长期处于饱和运行状态。
为系统治理堵点，南京市建委提出持续完善城北主干路网布局，开展玄武大道南辅道新建、太龙路拓宽改造、北祥路—钟阜路建设等新庄立交分流通道建设研究。其中新庄地面环岛慢行系统、非机动车停车优化等改造已经落地，引导行人利用地下过街通道通行。
2026年，南京制定“五个一批”工程推进方案，其中改造一批“卡堵点”就包括启动新庄立交改造。此次市规划和自然资源局公示显示，为缓解新庄立交交通拥堵现状、提升快速路网运行效能，拟对新庄立交开展缓堵改造工程，建设内容主要为新建及拼宽匝道(总长度约760米)。
从公示的改造后效果图可见，新庄立交出城方向，通过新增定向匝道和拼宽既有匝道，消除出城方向交织冲突和出口不畅，提升出城方向通行效率。记者此前了解到，施工阶段采用半幅施工、半幅通车组织方案，原有桥梁保持持续通行，仅局部临时压缩车道，最大限度降低早晚高峰通勤受到的影响。
