8月24日晚间，小鹏集团（XPEV）发布2026年第二季度财报并召开业绩电话会。小鹏集团（XPEV）董事长及CEO何小鹏（HK9868）在会上表示，高阶通用人形机器人（886069）的技术挑战和创新难度远高于智能汽车，甚至“至少相差20倍”；优质供给的稀缺性，也将推动该产品单台均价与毛利大幅超越汽车。
财报显示，二季度小鹏集团（XPEV）实现总营收197.4亿元，同比增长8.0%、环比增长51.5%；净亏损13.4亿元，同比扩大、环比收窄；整体毛利率20.7%，车辆毛利率12.1%。截至6月末，集团现金储备404.8亿元。当季交付新车103295辆，同比微增0.1%。
何小鹏（HK9868）透露，量产版人形机器人（886069）近期已取得多项重要进展，小鹏（HK9868）不仅要打造中国最具价值的人形机器人（886069）公司之一，更要成为物理AI领域的全球领导者。今年6月，他宣布兼任机器人业务CEO，将小鹏（HK9868）机器人IRON推向量产前夜，计划2026年底量产、2027年开启整年商业化销售。
需要指出的是，2025年国内人形机器人（886069）销量为1万余台。机器人能否复刻智能汽车的商业闭环，仍待量产成本与真实需求验证。
