2026年，特斯拉（TSLA）FSD（完全自动驾驶）已在全球多个市场推送，国内多家车企的智能辅助驾驶也在快速迭代。在凤凰网财经《发现新势力》对话中，小马智行（PONY）创始人、CEO彭军分享了他在美国体验特斯拉（TSLA）FSD的感受。他表示，FSD作为辅助驾驶确实做得很好，但离全无人驾驶（885736）还有很大的距离。
以下内容整理自对话实录：
《发现新势力》：你去美国体验过特斯拉的FSD吗？
彭军：作为辅助驾驶肯定是开过，但显然它离全无人还有很大的距离。
《发现新势力》：你觉得它做到什么程度了？
彭军：确实做得很好，很多场景下处理得很丝滑，但极端情况下还是没法处理。
《发现新势力》：国内很多媒体测试，感觉特斯拉（TSLA）的纯视觉方案表现更好。
彭军：表现得更好，不是因为它纯视觉，而是因为它细节打磨得更好。路径不是重要的，还是做得有多好。接管率虽然低，但只要接管一次，在L4里面就认为是一个大事故了。1000次接管一次也是0，能做到100万次接管一次，可能才是个及格线。L4和L2的定义完全不同。
彭军：L4核心是说车里没有人了，没有兜底了。不是说有多少接管率，是没有接管了。整个产品定义、安全性理念和L2完全不同。
