9月1日，财闻海外资讯援引路透社报道，特朗普政府已确认，将大幅放宽拜登政府此前对汽车燃油消耗量所制定的更为严格的监管要求。美国交通部长肖恩.达菲当地时间周一表示，新标准即将公布，但未透露具体细节。
特朗普早在12月就宣布将大幅放宽相关法规，并称：“人们仍然青睐燃油车。”达菲在密歇根州出席活动时表示：“我们即将公布一项合理的燃油消耗量标准；因为我们希望底特律(美国大型汽车制造商的总部所在地)所生产的汽车能够受到美国消费（162415）者的青睐。”
汽车制造商预计，达菲的这一举措将与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于12月提出的建议相类似，到2031年时的平均燃油经济性应为每加仑34.5英里(每升14.7公里)，这相当于德国常用的换算标准——约每100公里6.8升。在乔.拜登领导的上届政府任期内，该数值为每加仑50.4英里，即约每100公里4.7升。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)估计，其提出的建议可使每辆新购车辆的购置成本降低930美元。然而，该建议同时会导致燃油消耗量显著增加，到2050年时，美国民众将额外承担约1850亿美元的燃油费用。
特朗普于12月与克莱斯勒母公司Stellantis（STLA）(STLA.US)及福特(F.N)的高管共同公布了其相关计划。福特公司首席执行官曾表示，这一举措符合常识且具有经济可行性；而通用汽车（GM）(GM.US)首席执行官则指出，根据现行法规，美国汽车工业（600528）自2026年起需将超过三分之一的新车销售为电动汽车，方能满足车辆保有量要求。
