2026年9月3 4日，希迈第八届汽车座椅大会暨展览2026于上海举办。大会以“匠心塑座 质创未来”为主题，汇聚整车、座椅总成、新材料、工艺装备等全产业链从业者，围绕智能座椅安全、舒适、智能化、绿色可持续等方向开展行业交流。
鑫源智造（600615）（SH600615）核心子公司重庆镁业科技股份有限公司副总经理丁河明受邀参会，发表《智能座椅的轻量化材料需求与应用》主题分享，介绍镁合金在智能座椅领域的技术积累、落地实践与行业思考，与产业链同仁共探座椅轻量化发展方向。
整车增重压力显现，座椅轻量化成行业重要课题
新能源汽车（885431）智能化功能不断丰富，整车重量持续上行，不仅对车辆续航带来影响，同时全球多国车辆重量相关税制也对整车整备质量提出约束。单纯依靠增加电池容量提升续航的模式，面临越来越多现实挑战，底盘、座椅等部件轻量化价值愈发凸显。
汽车座椅是智能座舱（886059）的核心组成部分，伴随零重力、乘员识别、健康监测等智能化功能不断集成，座椅功能部件不断增加，在提升驾乘体验的同时，也让座椅减重需求进一步提升。行业轻量化可从材料、结构、方案、制造、形状多维度开展，结合结构优化、新型材料选用、先进成型工艺，平衡座椅的安全、舒适、智能与轻量化目标，镁合金作为轻量化材料路线之一，受到行业关注。
二十余年技术积淀，构筑镁合金轻量化硬实力
重庆镁业科技深耕镁合金压铸产业二十余年，是国内较早从事镁合金零部件研发制造的企业，为国家科技部镁合金应用及产业化科技攻关基地、国家发改委镁合金精密成型示范工程基地，先后承担多项国家及地方镁合金科研项目。具备从产品设计、压铸成型、机加工到验证交付完整全链条能力。
作为鑫源智造（600615）核心板块，公司配置多吨位规格全套压铸单元岛，可实现大型复杂镁合金构件一体化成型，业务以汽车领域为核心，同时拓展轨道交通等新兴赛道，持续拓宽镁合金材料的应用边界。
镁合金智能座椅实践探索，一体化工艺带来全新解题思路
分享中，丁河明详细介绍了重庆镁业科技镁合金座椅骨架的开发思路。相较于传统钢制钣金座椅结构，镁合金一体化压铸（886000）方案，可实现零部件高度集成，减少零件数量与焊点，简化装配工序，缩短工艺流程，在减重方面具备可观潜力，同时镁合金材料本身拥有较好的碰撞吸能与减震特性。
依托平台化模块化设计思路，企业可完成前排、中排、后排座椅骨架、底座、腿托、扶手等多类座椅镁合金构件的开发验证。随着镁合金原材料市场环境变化，材料大规模产业化应用的条件逐步成熟，依托上游原材料资源布局，为车用镁合金部件规模化落地提供供应链支撑。目前企业已有汽车座椅功能件、高铁（885562）座椅扶手等项目进入量产阶段，实现镁合金在汽车、轨道交通场景的落地应用。
多材料复合，是座椅轻量化未来发展方向
高强钢、镁合金、铝合金、工程塑料、碳纤维（885650）等各类材料各有自身特点与适用场景。未来智能座椅轻量化不会依赖单一材料，更趋向镁合金、碳纤维（885650）等多种材料结合拓扑结构优化的复合技术路线，综合平衡安全、性能、体验与成本，适配智能座舱（886059）的发展需要。重庆镁业将持续依托产学研协同，持续打磨材料改性、半固态、大型一体化压铸（886000）等相关技术，面向主机厂提供轻量化整体解决方案，助力智能座舱（886059）产业高质量发展。
