IT之家 9 月 8 日消息，等待法拉利（RACE）新车或特别版保时捷交付几个月甚至更久并不稀奇，但一辆大众 Polo 也要等近一年，就显得颇为不同寻常。据报道，大众平价电动汽车 ID. Polo 的市场需求远超预期，部分买家的等车时间已经接近一年。
德媒《汽车周刊》报道称，大众在欧洲接到的 ID. Polo 订单超过了 3 万份。消费（883434）者最初下单时甚至无法在经销商处看到实车，更不用说试驾了。一家大型大众经销商集团负责人披露了交付情况：“整个 ID. Polo 车系都已售罄，得至少等 10 个月。”
如此漫长的交付周期（883436）意味着，订购一辆按订单配置生产的 ID. Polo，甚至可能比购买一些价格高得多的跑车更考验耐心。迈凯伦棕榈滩表示，从工厂订购迈凯伦通常需要等待“8 周至 6 个月”，但具体交付日期无法保证。
大众表示，目前正提高西班牙马托雷尔工厂的产量。不愿等待的消费（883434）者则可能在经销商处找到已经完成配置的现车。一名经销商透露，现在下单的车辆可能要到 2027 年 5 月或 6 月才能交付。
面临旺盛需求的并非只有大众品牌。IT之家从报道中获悉，斯柯达（KODK）目前已收到超过 3.5 万份 Epiq 订单，CUPRA Raval 未来数月的订单同样排满。Epiq 和 Raval 与 ID. Polo 共用单电机前轮驱动 MEB+ 平台，也都在马托雷尔工厂生产。
这“三剑客”均属于大众汽车集团降低电动汽车价格的计划，目标是让电动汽车价格进一步接近传统燃油小车，以应对中国车企的竞争。
