近日，中国航信成功中标上海虹桥国际机场全机场管理系统（TAMS）一期项目，将承担该机场现有机场信息集成系统（AODB）和机场协同决策系统（A-CDM）的替换升级工作。至此，中国航信机场信息集成系统已推广至全国100家机场，机场协同决策系统推广至88家机场，其中65家机场同时使用两套系统。
机场信息集成系统是民用机场的核心生产系统，承担着航班管理、资源分配、运行调度等重要功能。机场协同决策系统则通过整合空管、航空公司、地服等多方信息，支撑机场各保障环节协同作业。二者协同应用，对提升航班正常率和可预测性、缩短旅客候机与地面保障时间具有直接作用。
2013年，机场数智业务部联合中国航信所属青岛凯亚研发机场信息集成系统，正式进入机场生产运行业务领域。十余年来，中国航信逐步构建起以机场信息集成系统、机场协同决策系统、机场地面服务保障系统为核心的地面运营产品体系，并实现机场信息集成系统与机场协同决策系统的融合应用，先后研发出航班计划自动生成、智能分机位、民航收费电子化、晚到旅客预减客等功能模块。
在推进产品迭代的同时，中国航信还深度参与行业标准和科研平台建设，参与了中国民用航空局机场协同决策系统建设评估工作、《机场协同决策系统技术规范》编写以及民航数据治理与决策优化重点实验室相关工作。截至目前，公司在机场地面运营产品线方面累计获得软件著作权28项、发明专利授权7项。其中，“基于民航机场协同决策（A-CDM）综合运行管理系统关键技术研发与应用”项目获得2022年度中国交通运输协会科学技术奖一等奖。
作为国内最早探索全机场管理理念的技术服务商，2018年，中国航信联合长沙黄花国际机场将“全机场管理理念”引入实践，以《长沙机场总体运营管理平台项目（TAM）》为题成功申报中国民用航空局第一批四型机场示范项目。该项目整合飞行区、航站楼运行、服务数据和资源，强化空侧与陆侧间的信息联动和业务协同，从整体上优化机场业务流程，推动机场运行模式、服务模式、管理模式创新，实现资源的优化调度和协同决策，逐步建立“以旅客为中心”的智慧机场整体方案。同时，中国航信规划了“一个多源数据融合体系、一张运管图、N个智慧应用”的产品矩阵以及“一块屏、一个网页、一个APP”的系统建设方案。目前，该项目理念和功能已复用于长沙黄花国际机场3号航站楼改扩建项目机场运行管理系统A-TOP项目中。
2024年12月，中国民用航空局将“推动机场协同决策向全机场管理转型升级”列为深化改革重点任务。对此，机场数智业务部联合中国航信所属青岛凯亚、新疆航信天翼、云南空港、上海航信、海南凯亚等公司骨干，组建混编团队，以“一网统管”为方向，推进统一技术体系和业务能力建设，研究形成适应不同机场规模与运行特点的数字化转型方案。
从2013年正式进入机场生产运行业务领域，到如今机场信息集成系统覆盖国内100家机场，变的是数字，不变的是中国航信十余年深耕智慧民航建设的初心。未来，中国航信将进一步整合技术、产品与行业经验，推动机场运行管理向更加协同、高效的方向发展，为智慧民航建设贡献力量。
