近日，欧洲专利局(EPO)揭晓“2026年欧洲发明家奖”获奖名单，来自中国的广东邦普循环科技有限公司(简称“邦普循环”)余海军和谢英豪凭借全球领先的“智能电池回收技术”，一举拿下“非欧洲专利组织成员国奖”与“大众奖”。这是中国发明人和中国企业首次荣获双料殊荣，彰显了中国在新能源汽车（885431）动力电池循环利用领域的全球技术领先实力和全球品牌影响力。
邦普循环的实验室。采访对象供图
代表邦普循环出席颁奖仪式的余海军说：“2009年我们开创性地提出了定向循环理论概念和逆向产品定位设计的科学方法，2012年形成技术发明，2016年实现产品方案，2020年实现系统集成。从一个理论概念的原始创新到大规模工程化系统集成，用了足足十年时间在中国完成应用验证，后又用六年时间完成了走向欧洲的全球战略布局。这套核心理论方法让欧洲看到了中国最先进的电池回收技术。”
随着电池需求持续增长，对锂、镍、钴等关键原材料的回收需求也不断提升。邦普循环的技术可将废旧锂离子电池直接转化为高性能正极材料，用于新电池的再制造，从而减少废弃物、资源消耗和碳排放。
余海军说，荣膺“2026年欧洲发明家奖”双项荣誉，离不开邦普循环平台的支撑和团队的全员努力，是国际权威机构对邦普循环近年来在电池回收领域的全球原始创新贡献和持续迭代创新的价值认可。
截至2025年底，全国每3台退役新能源（850101）车，就有1台的废电池交由邦普循环处理；全球每4块三元锂电池（884309），就有1块的核心材料由邦普循环供给。
邦普循环作为全球电池回收龙头，2025年废旧电池回收量21.0万吨，并以30.5%的废旧电池回收市场占有率稳居全球首位。截至2025年底，邦普循环三元前驱体出货量累计达100万吨，是全球首家突破这一里程碑的企业，三元前驱体市占率实现全球第一。
在产能规模方面，邦普循环已在全球布局7大生产基地，年处理产能超40万吨，全球第一。其中已在湖北宜昌建设的全链条一体化(IEIC)产业园占地超6000亩，单体规模全球第一。作为全球唯一可以同时回收处理三元锂电池（884309）和磷酸铁锂电池（884309）的循环利用企业，邦普循环2030年规划总回收处理能力超100万吨。
余海军说，邦普循环积极践行科技创新和产业创新深度融合，已将获得原始科技创新认可的定向循环和逆向产品定位设计免费开放给行业，作为一种公共服务产品促进行业共同进步。近期又围绕定向循环核心技术前瞻性和系统性提出了“四向模型”，即面向制造端的全链条一体化生产、面向应用端的全场景回收、面向设计端的全生命周期（883436）研发以及面向运营端的全产业链算账。
邦普循环已打通产业链的各个环节，与全球头部电池企业、新能源汽车（885431）和储能（885921）龙头企业，共同打造从“汽车回收—电池回收—电池材料”上下游优势互补的电池全产业链循环体系，真正实现了废旧电池“从哪里来，到哪里去”。目前，邦普循环已形成自己独有的回收渠道，在国内已建设回收网点超过240家。截至目前，邦普循环累计回收电池超80万吨，相当于减少原矿开采超1000万吨。
2005年，邦普循环创始人李长东放弃稳定工作，在佛山（883403）南海联手13名大学生，开启了废旧电池循环利用的技术探索与产业化之路。2025年8月，全国工商联揭晓“2025中国民营企业500强”榜单，邦普循环以406.40亿元营收位居全国民营企业第309位，也成为佛山（883403）第五大本地企业。
李长东表示，“随着新能源汽车（885431）产业持续扩张，退役动力电池所蕴含的资源潜力正在逐步显现，‘城市矿山’有望成为重要的矿产资源补充来源。”相关机构测算，2035年，退役动力电池将超过400万吨。而动力电池回收（885944）也已步入高质量发展阶段，亟待告别粗放发展模式。
李长东建议，一方面推进电池回收利用“全链条一体化”进入化工（850102）园区，引导全社会动力电池回收（885944）产业合理布局、理性投资和高效运营；另一方面加快推进回收立法以及标准体系发布，以法律手段打击和惩治不规范的回收和处理行为，以标准化引领行业提质升级。
“不是看到希望才去坚持，而是坚持下去才看到希望。”李长东说，发展的事，看准了就坚持干。把电池回收做精、做透、做长远，需要定力和毅力。
