日前，随着首榀钢结构构件精准吊装到位，嘉善至西塘市域铁路姚庄站雨棚安装工作正式启动，车站外观轮廓加速呈现。
姚庄站坐落于嘉善大道主干道上方，是一座三层立体布置的现代化公共交通枢纽。车站总长212米，标准段宽度25.5米，结构自下而上依次为地面层、二层站厅层、三层岛式站台层。目前，车站承台、主体结构、站台层等核心土建工程已完工，随着雨棚安装启动，项目施工重心已全面转入钢结构工程建设阶段。
“车站主体结构去年已经完成，现在在拼装雨棚的钢结构，计划用两个半月时间，完成钢雨棚的制作，后续机电、装饰装修工程单位入场。”中铁十四局西塘线SG4标安全总监杨杰介绍。
效果图
本次钢结构工程主要包含车站雨棚及两侧人行天桥，是车站外观成型和功能完善的关键环节。其中，站台雨棚总长度达210米，最大结构跨度为26.9米，雨棚主体采用钢管柱搭配H型钢梁的组合形式，结构承载力强、抗震性能好，兼具实用性与耐久性。车站两侧人行天桥采用桁架+框架组合结构设计，结构稳定性高、造型简洁大气，可有效实现人车分流，提升乘客通行舒适度与安全性。
“钢结构吊装作业存在较大的风险，立柱焊接过程中需要稳定的作业环境，受风雨雷电等外部环境因素影响较大。因此，我们从人员进场、队伍的资质审核、人员的教育培训、设备的选型，到日常的监控等，都是严格按照安全作业规范要求现场盯控。”杨杰说。
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值得一提的是，姚庄站通过屋顶铺设光伏板、采用智能能源（850101）管理系统、使用可再生及低碳建材（850107）、构建立体绿化等措施，有效降低能源（850101）消耗与碳排放，从而实现运营阶段“近零碳排放”。
接下来，市铁投集团市域铁路公司将组织相关参建单位科学编排施工组织方案，严把钢结构焊接质量与安装精度，确保雨棚及天桥施工按期高质量推进。
