IT之家9月12日消息，据路透社报道，当地时间10日，Stellantis（STLA）集团CEO安东尼奥.菲洛萨在一场分析师会议上指出，当前全球汽车市场已经明显分成两部分：美国，以及世界其他地区。
Stellantis（STLA）目前正面临美国与欧洲等其他地区贸易和政策环境日益分化的问题，车企如何与中国企业合作尤其如此。菲洛萨此次谈到的重点，正是Stellantis（STLA）集团该如何适应这种分化。“我们清楚地看到，世界被分成两个部分：一个是美国……另一个是世界其他地区。”
对 Stellantis（STLA）集团及其竞争对手而言，真正的难题在于如何为美国开发车型。IT之家从报道中获悉，美国是Stellantis（STLA）集团最主要的利润来源，当地法规和消费（883434）者需求都与世界其他地区存在明显差异。
菲洛萨指出，Stellantis（STLA）集团在美国完全依靠本土工程和研发力量；到了欧洲等其他市场，则会与零跑、东风等车企合作。
不过，这些合作不会涉及面向美国市场规划车型。其他采取类似合作模式的车企，遭到了白宫方面的抨击。美国政府官员此前曾抨击福特与吉利汽车（HK0175）在欧洲成立合资企业，认为此举是在帮助中国车企扩大全球业务。福特回应称，公司是在适应新的全球现实，并借助这些合作让业务变得更精干、更高效。
