本报讯(记者沈玉青)南京工业大学江浦校区门口，几名大学生没有像往常一样步行去地铁站，而是掏出手机打开滴滴出行App，下单了“网约公交”。很快，一辆身披活力橙色涂装的“小蓝鲸”微公交便出现在校门口。近日，南京公交集团在浦口大学城片区正式推出“小蓝鲸.滴滴网约公交”3.0版，这是南京公交率先构建的全国首个“公交+平台+车企”三方协同网约公交项目。
记者了解到，此次开通的网约公交每天早7点到晚10点运营，首期线路覆盖浦口大学城近20平方公里，串联南京审计大学、南京工业大学、江苏卫生健康职业学院等高校，接驳龙华路、雨山路地铁站，通达万汇城商圈、浦口人民医院（884301）等节点。“区域内设450多个实体和虚拟站点，平均间隔100至200米，依据平台大数据布设，优先覆盖需求集中点位。”南京公交集团智慧出行服务交通研究院战略研究高级专员罗航介绍，想要打公交的市民只需打开滴滴出行App，进入“网约公交”专区，输入起止点，系统便会实时匹配就近站点。乘客也可以提前通过“宁通行”App、微信公众号预约，或现场扫码，到站后报手机尾号上车。
“以往从宿舍到地铁站步行要15分钟，坐公交要15到20分钟，因为每站都要停靠。现在只要在App上输入起点和终点，车辆就会自动来接，点对点直达，票价只需3元，还有周卡月卡优惠，比打车便宜太多。”南京工业大学余同学告诉记者。南京工业大学沈同学则更看重网约公交的灵活性，他表示，以往错过一班公交要等很久，现在能以公交的票价，享受灵活出行的便利，社团组织短途活动、同学结伴出行更方便了。
据悉，这条新线路是南京网约公交的3.0版。此前，南京公交已在仙林片区成功运营“网约动态公交”，两年多累计服务近50万人次、完成订单超30万笔。在此基础上，3.0版实现三阶跃升：1.0版是传统公交“人等车”；2.0版是自主动态公交，不设固定线路，车辆动态响应需求；3.0版则调度更聪明，不设固定线路和发车时间，系统实时匹配就近车辆、规划最优路径，通过算法将同时段同方向零散需求拼成集约班次，既提高了效率又降低了成本。
此次“小蓝鲸.滴滴网约公交”的落地，标志着南京公交正在从“供给驱动”转向“需求驱动”，从“固定线路运营”转向“弹性网络服务”，为城市公共交通精细化治理探索出一条新路。下一步，南京公交将持续深耕多元化出行场景，让“小蓝鲸”游进更多社区、园区、校区，以数智化手段提升公共交通整体运营效能，为南京交通强市建设贡献更大力量。
