近日，小马智行（PONY）与广汽领程联合打造的L4级广汽领程T9自动驾驶重卡，在汉诺威国际商用车展完成全球首发。这套第四代自动驾驶重卡技术体系，吸收来自天津干线物流真实路况与复杂气象条件下积累的大量路测数据，助力国产智慧物流（SLGB）装备走向海外市场。
新车基于广汽领程T9纯电重卡打造，计划于今年内实现规模化量产，面向干线物流、专线物流、港口运输场景投放。车辆搭载小马智行（PONY）第四代L4级自动驾驶卡车系统以及广汽领程全冗余线控底盘，转向、制动、通信、电源、计算、传感器（885946）六大系统实现全冗余架构。全车规级自动驾驶套件包含9颗激光雷达、3颗毫米波雷达（886035）、13个摄像头，实现车身360度无盲区全域感知。其自动驾驶套件BOM成本较上一代下降70%，吨公里运输成本可下降30%。
针对货运过程雨雪、温差波动带来的能耗挑战，车辆搭载小马智行（PONY）自动驾驶节能算法，配合0.4Cd超低风阻车身，相比传统卡车能够节约10%能源（850101），具备在多样气候环境稳定运营的能力。天津环渤海区域四季温差明显，大风、降雨、雾天等复杂天气多发。小马智行（PONY）拥有京津跨省自动驾驶重卡示范资质，长期在京津塘高速天津段开展L4级自动驾驶重卡货运示范运行，在本地高速真实货运场景，收集大量不同天气下的运行数据，持续优化自动驾驶感知、节能与安全处置算法，为本次出海的T9重卡方案沉淀了国内实场景验证经验。
小马智行（PONY）卡车事业部总经理贺星表示，本次合作将加速自动驾驶卡车规模量产和商业化落地，未来计划把合作车型推向全球市场。双方自今年4月签署战略合作协议，历经5个月完成测试验证与正式发布，体现车企与自动驾驶企业高效协同能力。
车展上，小马智行（PONY）公布Robotruck全球化战略，计划未来两年把自动驾驶重卡业务拓展欧洲、中东市场，落地“中国+海外”双引擎布局。此前其Robotaxi业务已经在迪拜、新加坡、克罗地亚落地运营，如今自动驾驶重卡接续出海，输出中国L4级货运自动驾驶整套方案。
作为京津冀智能网联产业重要支点，天津已开放数千公里智能网联测试道路，高速、港口等多元场景为自动驾驶企业提供重要验证土壤。依托国内包括天津在内多地的场景技术沉淀，为国产自动驾驶装备出海筑牢基础。下一步双方将搭建千辆级产能，以整车平台、自动驾驶系统集成、运营场景协同，推进T9自动驾驶重卡商业化落地，助力全球物流降本增效。
中国日报天津记者站 编辑：闫东洁
