今年上半年，中国新能源汽车（885431）销量超过740万辆，已经接近汽车总销量的一半。全球动力电池装车量超过608吉瓦时，前十家企业里，中国企业占了七席，市场份额超过七成。
但越是这个时候，我们越要警惕。今年以来，国内上市新车超过600款，平均每天接近3款；还有些动力电池产品，出现了批量故障，触目惊心。大家比速度、比参数、比价格，开发周期（883436）越来越短，但是不能以牺牲产品质量和消费（883434）者的信任为代价。
所以，我想重申：新能源（850101）产业最重要的关键词，就是品质。
如何理解品质呢?我认为，第一就是敬畏心。对风险保持敬畏，把每一个极小概率的事都当成大事。动力电池精度极高、容错率极低。现在的量产规模下，所有的小问题都会被成倍放大。很多人觉得，一点小瑕疵，大概率不会出事，不用太较真。但在我看来，这容不得半点侥幸心理。一旦海量交付，就可能演变成影响用户安全的大问题。
第二是一致性。做出一块电池不难，难的是做十亿块一样好的电池。电池领域也存在木桶效应：一个电池包里有上百颗电芯，一台车能跑多远、用多久，不是由最好的电芯决定的，而是由最差的那颗决定。
第三，品质不是检测出来的，是设计出来、制造出来的。我们的逻辑是在风险成为问题之前就解决它。在设计阶段，从材料选择、电芯结构到系统设计，把一切潜在风险提前考虑进去；在制造阶段，严控每一道工序、每一个参数，并通过AI，把品质管理从“事后发现问题”，变成“提前识别异常”。正是因为对品质问题的零容忍，宁德时代（HK3750）从创立之初，就组建了行业第一个也是唯一一个“对抗组”，团队人员背景覆盖电化学、机械、人工智能（885728）等多个专业领域，他们拥有一票否决权。
今天，中国新能源（850101）产业已经走向全球，大家关心的不再是“中国能不能造出好的新能源汽车（885431）”，而是“中国品牌值不值得长期信任”。这种信任不是靠低价换来的，它来自十年如一日的高品质。因此，安全、可靠、长寿命，这七个字，我希望能成为新能源（850101）同仁们的长期坚持，一起推动“中国制造”走向“中国信任”。
