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据俄媒援引知情人士消息，俄罗斯政府计划把针对柴油生产商的柴油、船用燃料、瓦斯油出口禁令延长至2026年10月底。
一、禁令发展时间线
俄罗斯本轮燃料出口限制始于国内多地燃油供应紧张。自2026年5月底，俄多个区域出现柴油、汽油供应短缺，加油站限购、排队加油、燃料批发价格上涨等现象，背后原因包括炼油设施遭袭，国内成品油产出下滑。
7月8日，俄政府出台临时柴油出口禁令，有效期至7月31日，政府间协议项下的燃料出口不受限制。
7月30日，俄出台新一轮成品油出口限制方案，将汽油、柴油、船用燃料、轻质瓦斯油出口禁令延长6个月，新禁令从8月1日起生效，持续到2027年1月31日。方案原本计划9月1日起放开炼油生产商直接出口柴油、船用燃料、瓦斯油的权限，仅限制贸易商出口。
8月底，俄政府调整政策，把生产商柴油出口禁令延长至9月30日，推迟原定于9月1日的生产商出口豁免，维持对炼油厂直接出口柴油等产品的管控，同时配套设立柴油进口补贴机制，在禁令周期（883436）内，若进口柴油价格高于国内批发价，国家补贴差价，用于补充国内供给。
9月14日会议后，俄方面传出消息，拟再次延长针对生产商的柴油出口禁令，由9月30日延至10月底，继续收紧生产商直接出口通道。
二、禁令适用范围与豁免规则
管控对象：本次延长的限制，主要针对燃料生产企业直接出口柴油、船用燃料、瓦斯油；非生产商(贸易商)的柴油出口本身长期处于限制状态。
法定豁免项：政府间双边协议框架下的燃料出口持续豁免，不受该临时禁令约束，该条款在历次延期中均保留，保障既定跨境政府合同履约。
政策逻辑：俄能源（850101）部门表示，出口限制会动态评估国内成品油库存、产量、季节性需求变化。当前正值俄秋收农忙季，农业机械柴油需求处于旺季，政策优先满足境内农业、交通等领域燃料消耗，防范国内柴油再度出现短缺、价格反弹。
三、市场影响简析
对俄罗斯国内：持续锁留本土柴油供给，压制国内柴油涨价风险，保障秋收等季节性用油；但限制出口会压缩俄炼油厂成品油海外销售渠道，减少相关出口外汇收入，俄方同步启用燃料进口补贴，从外部采购成品油补充库存。
对国际柴油市场：俄罗斯是全球重要柴油出口国，持续延长出口限制，会收紧全球柴油供给预期，支撑国际柴油价格，欧洲、土耳其等传统俄柴油买家的货源获取难度上升。
