六十甲子，岁月留声。今年是凌云建厂60周年。60年来，凌云从深山三线军工（885700）厂起步，历经强军建厂、军转民突围、引厂出山、改革改制、海内外布局、转型升级等一系列重大历史阶段。凌云60年的发展历程，是一部薪火相传，一代人接着一代人干的奋斗史。
今天开设“凌云之路.六十载奋斗与荣光”专栏，带领大家重走凌云奋斗路。愿我们以史为鉴、继往开来、勇毅前行，奋力建设有技术、有品牌、有文化、有抱负、受尊重的具有全球竞争力的现代化企业，在强国建设、民族复兴的新征程上，走好属于我们这一代人的凌云之路。
创新—凌云1+7科技创新平台建设纪实
春雷
2018年4月16日，上海。春日的阳光透过玻璃幕墙洒进崭新的办公大楼，空气中弥漫着淡淡的油漆味和更浓郁的期待。上午十点，开业庆典正式启幕。兵器工业集团公司民品发展部领导站在台上，声音沉稳而有力：“凌云中央研究院，既是凌云在上海的新名片，也是兵器工业集团在上海的新亮点。”
台下八十余位来宾齐聚一堂：领导、行业协会代表、客户代表、地方政府官员。他们中有人带着审视的目光，有人带着真诚的祝福，更多的人带着一个共同的疑问：这家从河北涿州走出来的汽车零部件（881126）企业，凭什么在上海这个国际科创中心立下科技创新的“军令状”？
凌云集团董事长的致辞给出了答案：“我们建这个研究院，不是赶时髦，是市场和客户逼着我们走到这一步。”彼时，全球汽车产业正经历百年未有之大变局——新能源（850101）浪潮汹涌而至，轻量化需求迫在眉睫，智能化转型势不可挡。凌云清醒地意识到：没有自己的“技术大脑”，就永远只能做别人的“手脚”。
那一天，凌云中央研究院正式挂牌。没有锣鼓喧天的排场，唯有一份沉甸甸的使命：打造世界级汽车零部件（881126）研发制造体系。三个中心——研发中心、成本中心、服务中心，道出了所有科技工作者最朴素的追求。
星火
研究院成立之初，条件远比想象中艰苦。上海总部加上涿州、烟台两个研发分中心，但真正的“家底”并不厚实。三百多人的科研团队分布在新能源（850101）、轻量化、新材料等前沿领域，每个人都要当“多面手”用。
研究院成立之初，恰逢汽车行业由高速增长转入低速发展的调整“寒冬”，企业亟需布局新产品预研，同步优化现有产品工艺、提升产品效能。研发人付出了无数个不眠之夜：白天跑客户、做交流，晚上啃文献、做仿真，周末泡在试验室里调参数、试工艺。
重重困难没有阻挡这群深耕技术的攻坚者。2018年11月，凌云第一次拿到了国家科技重大专项项目——国家04专项“基于国产压力机及辊底式加热炉的热冲压成形生产线示范工程”。国家层面认可了凌云在热成型领域的技术积累，一条完全自主可控的热冲压生产线即将从图纸走向现实。
与此同时，研究院的“人才工程”也在悄然推进。从清华大学、中汽研等知名院所和企业引进的高学历人才陆续到位。德勤咨询顾问帮助设计的“为岗位付薪、为能力付薪、为绩效付薪”的薪酬体系，让科研人员第一次感受到：在这里，技术真的值钱。
破冰
2020年，疫情突如其来，打乱了所有人的节奏。研究院却率先推进复工复产。那些天，上海和涿州的试验室里灯火通明，口罩下的脸庞虽然疲惫，眼神却格外坚定。
这一年，真正让研究院“一战成名”的，是变曲率技术的突破。
变曲率防撞梁，国外只有一家企业具备的“卡脖子”技术，一直是国内汽车安全件领域的痛点。传统的防撞梁是直的或者固定弧度的，而变曲率防撞梁可以根据车身造型需要，在一条型材上实现多种曲率变化，既美观又安全，还能减重。但工艺难度极高——变曲率轨迹算法、控制和装备、结构实现难度极高，辊压过程中材料回弹控制难度极大，高频焊接时焊缝质量不稳定，三维折弯时尺寸精度要求苛刻。
2019年11月，研究院成功试制出状态良好的变曲率防撞梁样件。2020年5月，凌云首款、也是国内汽车零部件（881126）企业首个变曲率防撞梁产品获得客户正式定点，七年生命周期（883436）规划产量超过百万套。那一刻，办公室里爆发出压抑已久的欢呼——国外企业在我国变曲率防撞梁领域的垄断，宣告结束。
同一年，国内首条铝合金电池包下壳体自动化智能产线建成投产。从传统的钢制车身件到铝合金电池壳，材料变了，工艺变了，标准变了，但研究院“死磕”技术的劲头没变。全流程自动化生产工艺，让产品交付效率、尺寸精度与品质稳定性大幅提升，为后续规模化发展奠定了坚实基础。
擘画
如果说前三年是“单点突破”，那么从2021年开始，研究院迈入“体系化作战”的新阶段。
2021年11月16日，凌云集团召开科技创新工作会议，明确提出构建“1+7科技创新平台体系”。“1”代表凌云中央研究院总院，“7”为下设七个专业分院：新能源（850101）技术研究分院、汽车安全结构研究分院、热成型技术研究分院、汽车工程技术分院、汽车管路系统技术研究分院、市政管道系统技术研究分院和欧洲分院。
七个分院如同七支“特种部队”，各有专攻、协同作战。
新能源（850101）分院是一支“先锋队”：首条自动化产线打破国外垄断；静轴肩搅拌摩擦焊接技术实现国内首次量产推广；与奔驰、宝马等全球客户建立战略合作，在全球布局十余个生产基地。团队研发的铝合金电池壳、液冷板，成为新能源汽车（885431）的“心脏护甲”。
汽车安全结构分院充当“攻坚队”：1700MPa超高强钢辊压成形能力达到国际先进水平，自主研发的高速成型产线、高精度拉弯机等装备实现出口海外。2022年，产品首次获得奔驰、宝马认可，高强钢辊压产品成功进入高端客户供应链体系，实现市场“零的突破”。
热成型分院是一支“尖刀连”：2022年11月建成国内首条拥有自主知识产权的热成型全自动激光拼焊产线。2023年9月，国内首款集成TRB不等厚、TWB激光拼焊、Patch work补丁板多种工艺，兼容2000MPa、1500MPa、1000MPa不同强度材料工艺的双门洞门环完成自主设计。2024年12月，首款三门洞门环获得量产项目定点。每一步跨越，都代表中国热成型产业领域的首台(套)、首次应用、首款产品。
汽车工程技术分院于2024年1月联合华工科技（000988），合资设立凌云华工智能系统(武汉)有限公司，主攻智能装备、智能产线、智能工厂领域。分院虽然“年轻”，但起点高远，直接瞄准智能制造领域的“无人区”。
汽车管路系统技术研究分院依托亚大集团建设，主体业务为国家级制造业单项冠军，拥有4家CNAS认可实验室，激光焊接技术行业领先。分院自主研发的“焊后无损检测技术”可实现100%在线监控。相关产品如同汽车的“血管系统”，精准输送油液、油气、冷却水与空气介质。
市政管道系统技术研究分院主导或参与编制50余项国家及行业标准；核电（885571）管道开发项目承接国家课题，开展“华龙一号”在役核电（885571）机组关键核心技术装备攻关；焊机智能化项目融合北斗卫星技术，实现地下管道精准定位。
欧洲分院则是海外“前哨站”，持续与宝马、奔驰、奥迪、大众等海外客户开展技术交流与产品推介，持续提升凌云品牌全球影响力。
蝶变
2023年，研究院迎来一次重要的“战略转身”。8月，研究发展部正式成立，使命清晰：“预研新谱系，市场为导向，实现产业化，获得新优势。”研究院不再满足于做“零件供应商”，而是要向“系统解决方案提供商”跃升。
转型的阵痛是难免的。从单纯的电池壳体制造，向热管理系统、线控转向系统、智能悬架系统延伸，短期内业务结构会有调整，但长远来看，这是必由之路。2025年3月，热管理系统样机首次通过实车验证；2026年6月，成都王牌商用车有限公司下单二合一汽车热管理（885999）系统，实现了从样件开发到量产的跨越。
线控转向系统的研发同样充满挑战。DP-EPS、R-EPS样机2026年1月完成制造，6月获得首个客户样件开发项目。从转向机样件的测绘、拆解，到核心零件的供应商资源调研，每一步都是“摸着石头过河”。但正是这些“从0到1”的突破，让凌云在智能化转型的赛道上，不再只是旁观者。
更令人瞩目的是人形机器人（886069）力传感器（885946）项目的进展。2024年6月，牵头中科院合肥物质院和中兵创新院联合揭榜的国家工信部“揭榜挂帅”项目正式入围。拉压力传感器（885946）、扭矩传感器（885946）、六维力传感器（885946）的样机开发完成，顾客端测试通过。这个曾经与汽车零部件（881126）“八竿子打不着”的领域，如今成为凌云“第二增长曲线”的重要支点。
远方
2025年10月，凌云中高速碰撞试验室建成投入使用，具备针对子系统部件最高可达64km/h的碰撞试验验证能力。从“做零件”到“做系统”，从“跟着客户跑”到“引领客户走”，研究院的角色正在发生深刻变化。
回望七年走过的路，从2018年4月16日上海的那场开业庆典，到2026年手握近千项专利、主导参与制定数十项国家及行业标准，凌云中央研究院用实力证明：中国制造向中国创造的跨越，不是一句空话，而是一群人用无数个日夜的坚守换来的。
那些凌晨三点还在亮着灯的试制车间，那些为了0.1毫米精度反复调试的模具，那些在海外客户面前据理力争的技术方案，那些年轻工程师第一次独立负责项目时的紧张与兴奋，那些老专家退休前最后一次指导徒弟的叮嘱……所有这些，构成了研究院最真实的“叙事”。
2026年6月，变曲率防撞梁小半径辊弧技术攻关取得突破，外弧最小半径达到R600，整体工艺水平迈上新台阶。热管理系统获得成都重汽客户认可，线控转向系统获得凯翼汽车样件开发项目。这些消息传来时，研究院的会议室里正在讨论下一个五年的规划。墙上挂着的那句标语格外醒目：“战略引领、协同创新、专业领先、成本优势。”十六个字，是方针，是承诺，也是一群科技工作者对时代的回答。
窗外，上海的夜色璀璨。七年前的那个春天，这里还是一片陌生的土地；七年后的今天，这里已经成为凌云乃至兵器工业集团科技创新的“桥头堡”。而那些从涿州、从烟台、从德国、从美国、从日本汇聚而来的目光，正共同望向同一个远方——让中国汽车的“骨骼”更强健，让中国智造的“血脉”更通畅，让中国创新的“火种”更明亮。
这，就是凌云中央研究院的故事。一个关于破晓、关于星火、关于破冰、关于擘画、关于蝶变的故事。而故事，还远未结束。
