全球动力电池龙头宁德时代（HK3750）一个月内市值蒸发3000亿元，伯恩斯坦发布研报，报告指出，市场担忧的三季度业绩、需求放缓及产能扩张受限等理由均不充分。宁德时代（HK3750）在技术、规模、成本及资产负债表上优势显著，当前估值隐含零增长预期，港股前瞻市盈率仅17倍，扣除现金后仅13倍。伯恩斯坦维持跑赢大势评级，内地目标价800元，港股目标价770港元，预计营收至2030年保持20%-30%年增速，长期增长逻辑清晰。
伯恩斯坦把市场抛售的理由归纳为四点，并逐一拆解。首先是对三季度业绩的担忧，有内地券商预计宁德三季度销量约260到265吉瓦时，净利润约240到250亿元。但伯恩斯坦算了一笔账：上半年宁德销量435吉瓦时，全年预测955吉瓦时，下半年累计平均正好260吉瓦时；上半年净利润430亿元，全年预测960亿元，按去年44%对56%的季度分布推算，三季度约233亿元。伯恩斯坦指出，单位盈利折合每千瓦时约13.5美元，与下半年没有差别，找不到业绩显著不及预期的理由。
其次是车企所谓的“去宁德化”。伯恩斯坦承认，近期理想汽车（LI）部分车型转向欣旺达（300207），小米新车型引入四家供应商且没有宁德，这确实是最说得通的抛售理由。但伯恩斯坦认为，这些切换规模极小，更多是一种谈判姿态，而非真正脱钩。宁德在性能、质量、安全规模和制造效率上的优势，决定了车企很难在不牺牲成本或可靠性的前提下替换它。数据也站在宁德一边：截至七月，宁德年内市场份额不降反升，被传受益的欣旺达（300207）市值只增加了约50亿元。伯恩斯坦特别指出，宁德拥有行业最健康的资产负债表，必要时完全可以通过适度让利来扩大份额。
第三是需求放缓的担忧。伯恩斯坦预计，宁德产量2026年增长44%，2027年增长33%。虽然有排产下调的传闻，碳酸锂价格过去一个月也下跌15%，天齐锂业（002466）、赣锋锂业（002460）等锂企股价同步走弱。但伯恩斯坦本周调研的中国企业普遍反映，需求依然强劲，产能利用率在90%以上。中创新航（HK3931）表示，产能到2027年底前几乎全部订满，储能（885921）产线满负荷运转。伯恩斯坦判断，增长不会永远维持当前速度，尤其是储能（885921），但这一点市场早已充分定价。
最后是产能扩张受限。中国政府正在收紧新建产能审批，宁德上半年产能利用率已高达约95%。近期收购吉利参股的重庆耀宁，反映出新建产能越来越难。但伯恩斯坦认为，这反而展示了通过并购整合存量或已获批产能的新路径，不会实质性制约增长。长期看，限制行业无序扩产对龙头宁德反而是利好。
在投资结论部分，伯恩斯坦坦言，这轮下跌出乎他们意料，其追踪的储能（885921）月度数据七月没有明显放缓，电池产业链调研反馈也偏乐观。他们判断，当前估值已经隐含了宁德零增长的预期。港股前瞻市盈率17倍，扣除现金和投资后仅13倍；内地上市股份前瞻市盈率12倍，扣除后只有8倍。一个月跌掉了3000亿元，超过其他电池（884312）企业市值总和，这跌得过头了。横向对比也能看出折价之深：宁德内地上市股份2026年预测市盈率约15倍，明显低于海外电池龙头，而其毛利率约25%，营业利润率约18%，现金流和净现金状况在行业中首屈一指。过去12个月，宁德股价跑输伯恩斯坦亚洲除日本指数约39个百分点，在板块中表现垫底。
对于长期逻辑，伯恩斯坦预计，宁德营收到2030年前保持20%到30%的年增速，到2035年年均复合增速约16%，年收入接近24000亿元。具体到盈利预测，2026年营收约6169亿元，2027年约8093亿元，对应每股收益约21.995元和28.797元，成长性在行业内没有可比标的。技术上，第三代麒麟电池能量密度达每公斤280瓦时，续航1000公里；麒麟凝聚态电池能量密度每公斤350瓦时，支持1500到500公里续航；第三代神行磷酸铁锂电池（884309）从一成电量充到八成只需约3分44秒，循环1000次后容量保持九成以上；新一代钠离子电池（885928）计划2026年底全面量产，可适应零下40℃到70℃的环境；硫化物全固态电池（886032）瞄准2027年前后小批量生产，但大规模商业化预计要到2030年以后。
估值方法上，伯恩斯坦用现金流折现模型给出目标价：内地上市股份800元，加权平均资金成本约10%，永续增长率3%；港股770港元。当然，风险同样明确：国内电池产能过剩、地缘政治限制、市场份额垂直整合、车企竞争加剧。
总结来看，伯恩斯坦的核心判断是，这轮抛售更多是情绪与谈判博弈，而非基本面恶化。宁德时代（HK3750）技术最强、成本最低、资产负债表最优，能源（850101）电气化的增长空间以数十年计，当前估值给了投资者加仓的机会。需要强调的是，以上内容仅为对伯恩斯坦研报观点的解读，不构成任何投资建议。
