南方财经21世纪经济报道记者赖镇桃南宁报道
一条运河，正在改变西南的出海路径。
据新华社报道，9月16日，随着5000吨级货船鸣笛启航，平陆运河正式通航。这条新中国成立以来我国第一条国家层面统筹建设的通江达海运河，也由此开辟西南地区新的出海通道。
“最便宜的物流，当然是用船。”9月17日，中国—东盟商界领袖论坛上，泰中商务委员会主席、安美德集团董事长邱威功向21世纪经济报道记者表示，水运本身就具备成本优势，如果平陆运河运营得好，能够进一步降低物流成本，这本身就是一个很好的范例。
而在中国与东盟产业联系日益紧密的今天，物流成本的变化，影响的不只是货物怎么走，也可能改变企业怎么布局。邱威功观察到，越来越多中国企业正在把目光投向东盟。过去是制造产品“走出去”，如今产业链、供应链也在向更广阔的区域延伸。
“未来不管是生产，还是物流，抑或其他什么领域，我觉得东盟都是中国的基地。”邱威功概括道。
(作者：赖镇桃编辑：和佳,视频剪辑,李群)
