济宁正朝着推进“公铁水空”现代化综合立体交通网阔步前行。
济宁锚定“走在前、勇争先”,抢抓战略机遇,编制出台《加快建设交通强国山东示范区济宁市行动方案》《交通强国山东示范区济宁市建设方案》,累计获批部省级试点12项,完成市级试点37项。其中,山东打造京杭运河智慧港航与绿色低碳航运体系等4项试点一次获批,入选数量全省第一,济宁港码头功能优化提升试点通过交通运输部验收；6项试点入选省级交通强国第一批试点,入选数量全省并列第二,探索形成了一批富有济宁特色的示范区建设创新成果和典型经验。
记者陈丹通讯员李梦宇
战科滨李伟济宁报道
智慧赋能
内河港口实现“惊人一跃”
在京杭大运河畔,济宁市任城区龙拱港展现出一幅现代科技与古老运河交相辉映的壮阔图景。这里没有传统码头的人声鼎沸,取而代之的是自动化岸桥精准吊装,无人驾驶（885736）平板车穿梭往来。
作为全省首个通过验收的“内河智慧港口”建设试点,龙拱港构建了“一个中心、两张数据网、两个数智化系统、三大设备自动化、六大智慧（601519）化辅助系统”的智慧运营体系,率先实现5G（885556）、数字孪生（885820）等技术在内河港口的全场景应用。“我们研发应用了适合内河的国产化自主可控自动化轨道吊、内河轻型远控自动化集装箱装卸桥、内河港口无人水平运输系统,自动化码头四大核心系统均采用国产化方案；建成内河首例专业化轻型自动化岸桥+无人驾驶（885736）智能水平运输平板车+双边装卸工艺自动化场桥的全自动化港口,填补行业空白,提升内河港口的智慧化水平,补齐海强河弱的短板,解决了核心技术‘卡脖子’难题。”龙拱港安全生产管理部副主任工程师顾强。
与此同时,梁山港也凭借科技创新的深耕细作,投用了全国内河首套智能摘挂钩机器人系统,有效解决了敞车混编、高粉尘等行业共性难题。梁山港党委委员、副总经理、安全总监冯作佳介绍,梁山港二期项目正全速推进,建成后港口集疏运能力将达8800万吨,有望成为江北首个“亿吨内河港口”。
在各大港口深入推进智慧建设的同时,专为船员打造的“海员之家”服务驿站,也逐步成为运河上的温情地标。邹城市荣信港“海员之家”采用“1+6+N”模式,集污染物接收、便民服务、应急保障、休闲健身等功能于一体,船员靠港期间不仅能“一站式”办理业务,还能使用按摩椅、共享电脑,甚至打一场篮球赛。截至目前,该驿站已累计服务船员数万人次,打通了服务船员的“最后一公里”。
智能制造
新能船舶注入“绿色动力”
港航绿色智造同样跑出济宁速度,山东新能船业基地对标海船生产工艺,搭建自主可控智能制造技术体系,秉承“绿色智能化造船、造绿色智能船舶”发展理念,着力打造以“节能、环保、经济、高效”为核心的“4E”系列船舶产品。
过去内河造船更多靠人抬手焊,现在新能船业打造了“像造汽车一样造船”的全新模式,钢板切割、分拣、小组立焊接等环节大多实现自动化,机器人和智能产线成了“新工友”。新能船业联合车间加工班班长张波介绍,联合车间最高月产8艘,部分分段涂装周期（883436）压缩到3天,焊接合格率达98%,无损检测一次合格率稳定在90%以上。
得益于智能制造、绿色制造的综合实力,新能船业参与推进15项内河新能源（850101）船舶标准制定,为法国达飞建造的182TEU纯电船成为“欧洲第一单”,产品出口多国,累计签约及意向订单超400艘。
值得注意的是,新能船业二期项目高效推进,全面建成投产后,具备年建造各类运输船舶200艘,游轮游艇40艘的产能。“新能船业作为全国首个集研发设计、智能制造于一体的绿色化、智能化、现代化、标准化内河新能源（850101）船舶制造示范基地,也是承担部、省试点、服务交通强国建设的主阵地。我们将持续以能源（850101）突破和标准输出为抓手,助力交通强国山东示范区建设。”新能船业总经理助理、游艇事业部总经理任元杰说。
绿电通途
补能驿站打造“温情港湾”
绿色交通基础设施布局也在同步提速,兖州高新区电动重卡充电示范站北依G327国道,区位条件优越、交通便捷,可满足途经新能源（850101）重卡、宁德时代（300750）上下游生产及物流企业新能源（850101）重卡的充电需求。
“示范站配置特来电液冷超级重卡充电桩（885461）16台,单枪额定充电功率800kW,乘用车（884099）充电桩（885461）20台,同步配套建设装机容量约1MW光伏发电系统、3M（MMM）W/6MWh电化学储能（885921）系统。我们站于2026年8月20日正式投运,目前已与多家本地物流企业签订重卡充电合作意向协议。用户可通过特来电运营平台APP查询场站信息,也可在高德、百度（BIDU）等电子地图检索场站位置、充电资费、充电桩（885461）实时空闲数量等信息。”济宁市利源产业投资发展集团有限公司副总经理计萌。
“这个充电站解决了我们充电的一大难题。”新能源（850101）重卡司机李明亮主要为宁德时代（300750）兖州基地项目运送配件,他说,以前跑这边,想找个能给重卡大功率充电的地方特别难,普通乘用车（884099）充电桩（885461）功率不够,重卡插上充得慢,耽误跑活,有时候要绕很远去找充电站,来回折腾,误工又费时间。“现在好了,有了重卡充电桩（885461）,功率足,充电速度快。半个小时车电就补得差不多了,不用在充电桩（885461）旁边耗大半天。很高效、很方便。”
同样的温情也传递在陆路干线上,在金乡县G105国道“司机之家”,货车司机们不仅能够享受停车、休息、淋浴、洗衣等基本服务,还能感受到工会“娘家人”的关怀。类似的“司机之家”遍布全市国省干道,切实解决了广大司机“以路为家”的后顾之忧,成为传递城市温度的文明窗口。
路通百兴
多元通途铺就“振兴坦途”
道路通,百业兴。尼山环湖路二期工程施工现场,铺沥青、平整路肩,各项工作进行得有条不紊。“项目主推3条道路主体建设,全长13.77公里,目前建设进展已完成整体工程量的80%。同时,建设单位正在通过增配机械、细化施工面加强施工力量,为全线及时通车奠定基础与保障。”曲阜市交通运输局检测科科长任勇说。
在曲阜交通与旅游的深度融合正激发出乡村振兴（885705）的强劲动能。依托“农村公路+文化旅游”省级试点,曲阜市全市农村公路总里程已达1464.4公里,实施了尼山环湖路、石门康旅慢城路网等工程,将“三孔”景区、尼山圣境、石门山等一颗颗散落的明珠串联成线。此外,济宁市兖州泗河观光线更是成功入选全国“行在乡村游在路上”十大最美自驾路。
同时,汶上县为解决农村物流“最后一公里”难题,创新打造了“客货快邮+电商”协同发展模式,全面建成县、乡、村三级物流配送体系,实现了全县行政村快递服务全覆盖,农村快递成本降低30%。依托完善的物流网络,何湾面粉、芦花鸡等本地特色“汶上味道”得以走出县域、销往全国,这一典型模式成功入选全国农村物流高质量发展典型案例。
从龙拱港的自动化岸桥到新能船业的绿色船舶制造,从兖州电动重卡充电站的布局到泗河观光线的美丽风景,从“海员之家”的温馨驿站到汶上县的快递进村,济宁交通的高质量发展是交通强国战略在基层的生动实践。随着《交通强国山东示范区济宁市建设方案(2025-2035年)》的深入实施,济宁正朝着大力推进“公铁水空”现代化综合立体交通网阔步前行,以交通先行之力,在交通强国建设的宏伟画卷上留下浓墨重彩的“济宁印记”。
忙碌的龙拱港。
